Repuestos aún no aparecen

Dudas. Golden Will, la distribuidora de los camiones chinos de la alcaldía capitalina, no desvanece las dudas sobre el escaso respaldo que ofrece para mantener la flota en buen estado

Publicada 2 de septiembre de 2006 , El Diario de Hoy

Sede. Esta bodega, presumiblemente, guarda la gama de repuestos de Golden Will, de acuerdo a los informes de Bo Yang. Foto EDH

Bo Yang, el representante de Golden Will, brilló por su ausencia.

Pese a que se había comprometido a mostrar el “stock” de repuestos que dio en garantía a la Alcaldía de San Salvador por la flotilla de camiones chinos que le vendió, ayer no apareció por ningún lado.

Yang aseguró que por la mañana pactaría el encuentro en uno de sus talleres de revisión, pero pese a las insistentes llamadas a su oficina y a su teléfono celular el empresario no respondió.

Hasta el mediodía, Bo Yang contestó su teléfono celular y pidió que se le llamara pasadas las 12 meridiano. Así se hizo en repetidas ocasiones y tampoco se tuvo una respuesta.

Ni la alcaldesa capitalina, Violeta Menjívar, ni el representante de Golden Will han dado la cara para explicar sobre las pocas garantías de mantenimiento que tendrá la nueva flotilla que debe recolectar los desechos de la ciudad.

Las dudas en torno a las garantías surgen ante las escasas credenciales que posee Golden Will y porque no da muestras de ofrecer talleres especiales y la gama de repuestos que los camiones seguramente requerirán ante el exigente uso diario.

De acuerdo a la alcaldía, el contrato con Golden Will garantiza la existencia de repuestos durante un año, pero luego no hay seguridad de que se encuentren. Yang aseguró hace dos días que las piezas son genéricas y que se hallan en el mercado.

Si se toma en cuenta que la alcaldía compra camiones recolectores cada dos o tres periodos, el asegurarse un buen mantenimiento de las unidades se vuelve vital. Hasta ahora, Golden Will no da muestras sólidas ni de poseer los talleres especializados ni de tener en existencia los repuestos básicos.

Búsqueda

El Diario de Hoy, además de visitar la oficina de Golden Will, ubicada sobre la 6a.10a. Calle Poniente, intentó conocer el taller mecánico.

De acuerdo a los informes que dio Yang, periodistas de este matutino encontraron una especie de bodega que presumiblemente es donde Golden Will guarda sus repuestos.
El sitio está ubicado en la 49 Avenida Norte y 25 Calle Poniente, en la colonia Luz.

Al igual que la oficina, el local no tiene identificativo de la distribuidora y ni actividad semejante a la de un taller de revisión de transporte pesado. Sólo unas borrosas inscripciones en chino se ven en una pared.

Una historia accidentada

Autoridades y proveedores evasivos
- Doce de los 20 camiones que la alcaldía compró a Golden Will se esperaban para la primera semana de agosto.
- Llegaron con 27 días de retraso y con una garantía débil.
- Desde el arribo, El Diario de Hoy ha querido conocer los pormenores de la compra pública, pero ni la alcaldesa ni el representante de Golden Will, Bo Yang, han dado respuestas.

Edil da por cerrado el caso

Trámite. Las unidades deben pasar ciertos requisitos. Foto EDH

“No tengo toda la información. He estado tan ocupada que ya los camiones para mí son asunto resuelto. Hoy ando en otras actividades”, respondió la alcaldesa Violeta Menjívar cuando se le preguntó ayer por las escasas garantías que ofrece Golden Will.

El tema de las garantías no es un asunto que parezca quitar el sueño a Menjívar, pese a que en mayo pasado la inexistencia de camiones en buen estado provocó una crisis de recolección de desechos.

A pesar de eso, la comuna parece no haber tomado las suficientes previsiones para asegurarse un buen mantenimiento de una flota que por su tamaño, 20 camiones, seguramente deberá funcionar durante varios años.

“Los camiones tienen todas las medidas especificadas, los rumores son una telenovela, tiene todas las especificaciones, si no las tuvieran no se firma”, prosiguió la alcaldesa durante un encuentro con periodistas en la alcaldía.

La comuna invirtió más de un millón de dólares en renovar la flota de los camiones compactadores.

A pesar de que la alcaldesa se saltó la licitación para la compra por la urgencia de las unidades (la ley lo permite) las mismas arribaron al país un mes después de lo pactado.
Además, todavía no llegan los ocho camiones de mayor tonelaje y los 12 que ya vinieron todavía no están en circulación.

Todavía es una incógnita si los camiones tendrán el mantenimiento requerido para un uso prolongado.