Ambiente dice que no avaló tala de árboles

San Salvador. La finca El Espino ha sido destruida para dar paso al Bulevar Diego de Holguín. El MARN asegura que otorgó permisos sólo para la calle.

Publicada 1 de septiembre de 2006, El Diario de Hoy

Árido. Muchos árboles nacieron y crecieron en este bosque, el cual ha sido reducido a un desierto con aglomeraciones de tierra y piedra. Allí se construye una vía. Foto: EDH

Cientos de manzanas de bosque cafetero han sido destruidas para la construcción de la nueva carretera Diego de Holguín, en Santa Tecla.

Lo que algún día fue una finca llena de árboles de diferentes especies, hoy ha sido reducida a excavaciones y promontorios de tierra.

El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Marn) ha enfatizado que no tiene ninguna responsabilidad ni facultad para la tala de árboles.

“Nosotros hemos otorgado el permiso para la construcción de la calle (...), pero esto no implica autorización para la tala de árboles”, aseguró ayer Hugo Barrera, ministro del Medio Ambiente.

Indicó que esto le corresponde a las municipalidades y al Ministerio de Agricultura. Según el funcionario, cuando hay necesidad de realizar talas de árboles, deben de hacerse ciertas medidas de mitigación.

Se tendrían que sembrar 10 arbolitos por cada uno talado, además de cumplir con las medidas de prevención impuestas por dicha cartera.

“No quiere decir que se van a sembrar en el mismo lugar, sino que pueden sembrarlos en el resto de la finca o en algún lugar que esté deforestado”, explicó Barrera.

Para garantizar que las obras de mitigación se cumplan, la constructora tiene que presentar una fianza económica por un monto que cubra en su totalidad la ejecución de este tipo de trabajos en el lugar afectado.

Innovadora

Por su parte, David Gutiérrez, ministro de Obras Públicas, aseguró que cuentan con todos los lineamientos de Medio Ambiente.

Según el titular, con la construcción de esta carretera se estará generando una “nueva era” en la cual se reciclarán las aguas lluvias de la arteria.

“Vamos a hacer 10 pozos de infiltración en donde se recogerá el agua y luego se volverá a infiltrar a los mantos acuíferos que están aquí ubicados”, agregó Gutiérrez.

Además se utilizarán otros recursos naturales para el funcionamiento de la misma, como por ejemplo, la iluminación de la carretera será por medio de energía solar, entre otras.

“Estamos utilizando un sinnúmero de elementos, conscientes de la preservación del medio ambiente de nuestro país”, puntualizó el ministro.

La nueva carretera Diego de Holguín es uno de los principales proyectos de construcción de infraestructura que ejecuta desde enero pasado el Ministerio de Obras Públicas.

El costo de dicho proyecto es de más de 47 millones de dólares y se tiene estimado que estará concluido para mayo próximo.

En contra del proyecto
La carretera Diego de Holguín ha generado debate en el país
- El Partido Demócrata Cristiano (PDC) solicitó ayer que se detenga la construcción hasta tener una explicación por parte de los alcaldes de San Salvador, Santa tecla y Antiguo Cuscatlán.
- Sólo el FMLN apoyó la petición de los pedecistas y ésta será discutida en la comisión de Medio Ambiente la próxima semana.
- Grupos ambientalistas interpusieron demandas ante la Corte Suprema de Justicia.