Extorsiones imparables

Las autoridades de la Policía Nacional Civil urgen la creación de una ley contra el crimen organizado para combatir a pandillas que chantajean, tal como la tienen otros países. La Coordinadora Nacional de Transporte exhortó al Gobierno a frenar los ataques contra unidades de transporte. Sectores comerciantes denuncian amenazas.

Publicada 28 de julio de 2006 , El Diario de Hoy

Represalias. La ruta 42 de microbuses ha sufrido la destrucción de tres unidades en este año por negarse a seguir bajo el yugo de los chantajistas. Foto: EDH

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Capturan a extorsionistas.-2006/07/24

Las denuncias de los chantajes de pandilleros a comerciantes y transportistas suman unas 50 diarias y oscilan entre los cinco y 50 mil dólares, según reveló ayer el director de la Policía Nacional Civil, Rodrigo Ávila, quien reconoció que pese a los esfuerzos las extorsiones no cesan.

Mientras Ávila pide con urgencia una ley contra el crimen organizado para frenar las extorsiones e insta a las víctimas a denunciar los casos, la Coordinadora Nacional de Transporte (CNT), exhortó ayer al Gobierno a investigar los recientes ataques que han ocurrido a las unidades del transporte público de pasajeros.

Los afectados afirman que los ataques son por represalias a la negativa de ese sector a seguir bajo el yugo de los chantajistas.

En lo que va del año 13 unidades del transporte, entre buses y microbuses, han sido incendiadas sin que las autoridades tengan certeza del verdadero móvil.

Ávila sostuvo que el país necesita “instrumentos especiales para enfrentarnos con un problema que es especial y que necesita una ley especial ”.

“En Estados Unidos dieron ese paso y hay una ley contra las pandillas, lo mismo en Guatemala y en Honduras que también lo han hecho. Mínimamente necesitamos que se aprobaran reformas al Código Penal y Procesal Penal en materia de extorsiones”, recalcó el jefe policial.

Capturas. Clicas de pandillas son arrestadas por cometer extorsión. Foto: EDH

Agregó que necesitan que se abra en el país tribunales especiales contra el crimen organizado para mayor efectividad en el combate contra la extorsión de maras.

Ávila reconoció que las estadísticas policiales reflejan que las extorsiones han disminuido, sin embargo, recalcó que eso es porque sólo registran las denuncias formales presentadas en las delegaciones.

“La realidad es que las extorsiones por parte de las pandillas están subiendo en los comercios y negocios, lo que pasa es que la gente no denuncia y se están haciendo al por mayor”, manifestó.

El funcionario dijo que no todas las víctimas de chantaje quieren denunciar por temor, pero aseguró que sí capturan a los responsables. “La extorsión es el modus vivendi de las pandillas y hay que pararlo”, enfatizó.

“Ante mi persona, como director de la Policía, atendí ayer a once personas que estaban siendo extorsionadas. Un sujeto que fue capturado tenía una lista ya que algunos nombres los sacaba de las páginas amarillas”, añadió.

Ávila urgió a crear leyes contra la extorsión que combatan a los grupos ya que el chantaje no sólo se da por la conducta de un sujeto sino por un colectivo.

Afectados

Rodrigo Contreras Teos con el respaldo de Genaro Ramírez de la Asociación de Empresarios de Autobuses Salvadoreños (AEAS), solicitó al Ejecutivo que monte una mesa permanente a través de la cual se trate el tema de los asaltos, agresiones y extorsiones de las que son víctimas los transportistas.

“Con estos acontecimientos no podemos hablar de modernización de flota ni de reordenamiento. Esto se tiene que tratar como un problema de Estado”, solicitó Teos.

“En caso de que no organicen nada vamos a convocar a un paro nacional”, sentenció Teos.

En tanto algunos dueños de autobuses de rutas de la zona norte del país, han optado por suspender las líneas de teléfono en sus casas para evitar llamadas de acoso de parte de los pandilleros.

“Antes llamaban para decirnos que les compráramos una tarjeta, con tanto de saldo, para el celular; luego caía otra llamada para que les dictáramos el código secreto. También pedían toda clase de artículos”, denunció.

Ricardo Polanco, presidente de la Corporación Salvadoreña de Empresas del Transporte (Coset), busca que el Gobierno ejecute un plan de investigación y de seguridad en los autobuses.

Nelson Vanegas de la Asociación de Transporte de Carga, Asetca, que aglutina a 1,800 miembros y que recorren Centroamérica, dijo que sus empleados se ven sometidos a pagar renta a los mareros por entrar a algunas localidades y que están sujetos a represalias si no cumplen las amenazas.

“Si denuncian corren el riesgo que se quemen los camiones, como con los buses”, dijo Vanegas.

Catalino Miranda, de la cooperativa de la ruta 42, dijo que los tres órganos del Estado son responsables de que los chantajes continúen ya que como gremial han hecho las denuncias a pesar de las constantes amenazas.