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Quejas por helipuerto en Lomas de Altamira
San Salvador. Los residentes afirman que la pista privada viola el derecho a la seguridad en sus hogares. El dueño cuenta con los permisos correspondientes.
Publicada 11 de mayo de 2006 , El Diario
de Hoy
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| Ubicación. El helipuerto privado se encuentra en una de las avenidas principales de Lomas de Altamira, al sur de la capital. Foto EDH |
El Diario de Hoy
metro@elsalvador.com
Lomas de Altamira, al sur de la ciudad, es una área que fue construida
para uso residencial unifamiliar.
Por ello, la habilitación de un helipuerto en una vivienda ha ocasionado
descontento entre los vecinos; sin embargo, el propietario cuenta con
todos los permisos legales.
La pista de aterrizaje que ha ocasionado el conflicto se encuentra en
una residencia ubicada en una de las calles pincipales del sector.
Mario Andino, presidente de la Asociación de Vecinos de Lomas de
Altamira (Avela), sostiene que dicha pista representa un peligro para
sus familias.
“No podemos estar tranquilos si sabemos que en cualquier momento
el helicóptero se puede accidentar”, añade.
Edwin Portillo, directivo de la residencial, argumenta que con la operación
del helipuerto se viola el derecho que tienen a la seguridad en sus hogares.
Según consta en un documento presentado por el dueño del
helipuerto, quien prefirió omitir su nombre, la Oficina de Planificación
del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) otorgó la
calificación del lugar. Esta fue emitida el 8 de junio de 2005.
El permiso sirvió para que la Autoridad de Aviación Civil
(AAC) diera la licencia el 19 de diciembre de 2005. Esta tendrá
vigencia hasta el 7 de diciembre de 2006, ya que debe renovarse cada año.
El propietario del helipuerto considera que no perjudica a su vecindario,
porque da a la pista el uso autorizado por la AAC.
“Aterrizo mi helicóptero una vez al mes y en horas diurnas,
como lo establece el permiso”, agrega.
Indica que este es utilizado para uso privado y que guarda la máquina
en el aeropuerto de Ilopango.
Asegura que ha intentado conciliar con sus vecinos y que le extraña
que denuncien el caso del helipuerto cuando hay muchas situaciones similares
en la capital. “Si todas las pistas cuentan con el permiso de la
AAC es porque pueden funcionar de acuerdo a la ley”, afirma.
Los directivos sostienen que pedirán al nuevo concejo de San Salvador
que suspenda el permiso.
| Acciones La Asociación de Vecinos de Lomas de Altamira ha intentado cerrar el helipuerto |
| Audiencia En la alcaldía. En septiembre de 2005 asistieron a un cabildo abierto para discutir el tema con los concejales. El permiso fue denegado. |
| Permiso OPAMSS. Esta institución autorizó la calificación como helipuerto el 8 de junio de 2005. Esta sirvió para que la AAC diera el permiso de la pista. |
| Restricciones Uso privado. La AAC restringe el uso de la pista para uso particular, no comercial. Además debe utilizarse en horario diurno. |
| Sin hangares En vivienda. El dueño del helipuerto asegura que no estaciona el helicóptero en su casa, sino que en los hangares del aeropuerto de Ilopango. |
| Insistencia En la comuna. Los directivos de la residencial sostienen que pedirán audiencia al nuevo concejo municipal para pedir la anulación de permiso. |
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