Semáforos sin mantenimiento

Licitaciones. El contrato de Bonal, la empresa que les daba mantenimiento, caducó en febrero. La primer licitación para brindar este servicio se declaró desierta. En abril se lanzó otra.

Publicada 9 de mayo de 2006 , El Diario de Hoy

Contingencia. Mientras se contrata a una nueva empresa que administre y repare los aparatos, el Viceministerio de Transporte usa a su personal. Foto EDH

Desde el 29 de febrero, los automovilistas salvadoreños lidian con más semáforos con problemas que lo acostumbrado.

Hasta esa fecha, la empresa Bonal, cuya casa matriz radica en Girona (España), era la responsable de dar mantenimiento a la red de semáforos y de la gestión de tráfico.

El mantenimiento implicaba que el personal de Bonal debía reparar o programar los semáforos reportados en mal estado o apagados en menos de 24 horas. Además, como gestora del tráfico, Bonal debía programar los tiempos del cambio de luces en los equipos, según los requirieran las horas y días de menor o mayor tráfico.

Pero desde que finalizó el contrato entre la empresa y el Vice Ministerio de Transporte (VMT),la gestión se hizo a un lado.

El Director General de Tránsito, Eduardo Martell, informó que el mantenimiento pasó durante dos meses a manos de la empresa salvadoreña 2M. Esto como parte de un plan de contingencia mientras se licitaba el servicio.

Martell afirma: “Lo que nosotros perseguimos es que el usuario no sienta la diferencia”. Sin embargo, la licitación que la Unidad de Adquisiciones y Contrataciones del MOP lanzó en febrero resultó desierta. Por lo que la UACI del MOP inició una nueva licitación antes de Semana Santa, y cuyo ganador se espera anunciar la próxima semana.

Mientras tanto, desde el 1 de mayo, el mantenimiento de los semáforos es responsabilidad del personal de la Dirección de Transporte del VMT, informó Xenia Romero, responsable de Comunicaciones del MOP.

Monitoreo

Según Martell, el VMT no solo cuenta con el presupuesto necesario para contratar una empresa que mantenga en buen estado la red de semáforos y la gestión. Además, tienen en sus instalaciones un Centro de Control de Semáforos desde el que monitorean el funcionamiento del 80% de la red de estos aparatos en el área metropolitana de San Salvador.

Según Milton Lobato, operador del centro de control que funciona las 24 horas del día, desde este lugar se controla el estado de los semáforos de 160 intersecciones en San Salvador.

Mediante el programa Gestión Integrada pueden constatar desde el monitor de una computadora el funcionamiento de la red.