Roban 120 furgones cada mes

Alza. Los industriales, distribuidores de productos y transportistas son golpeados por el incremento de los atracos a camiones y furgones. El fenómeno se repite en el resto de a zona

Publicada 27 de abril de 2006 , El Diario de Hoy

Alma López
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

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El robo de furgones y camiones de carga se ha incrementado en un 30 por ciento. Se estima que son alrededor de 120 unidades al mes las que sufren atracos por el hampa.

Nelson Vanegas, presidente de la Asociación Salvadoreña de Empresarios Transportistas de Carga (Asetca), afirmó que los camiones que trasladan electrodomésticos y alimentos son los más asediados por los delincuentes, los cuales son vendidos a muy bajo costo en lugares de gran auge comercial de San Salvador, según han constatado y denunciado los mismos empresarios.

Los conductores de los vehículos han sido obligados a detenerse a punta de pistola y a conducir a bodegas clandestinas.

Pero los maleantes no se conforman sólo con la mercadería sino que también se roban las unidades de transporte, las cuales son desplazadas al resto del istmo para ponerlas a trabajar.

De hecho, vehículos de carga de El Salvador han sido vistos circulando en Guatemala y Honduras.

Vanegas dijo que se mantiene una incertidumbre en Centroamérica porque el mal ha expandido sus tentáculos hasta países como Costa Rica, donde ya es común el incremento de atracos a los camiones que transportan mercadería.

Épocas violentas

Héctor Fajardo, secretario de la Federación Centroamericana de Transportistas (Fecatrans), desde la ciudad de Guatemala dijo vía telefónica que las épocas donde más se dan los robos son en Semana Santa y fin de año. Según cálculos de Fecatrans, en la pasada Semana Santa los atracos a furgones se incrementaron entre un 12 y 15 por ciento.

Las diferentes gremiales de transportistas de Guatemala, Costa Rica, El Salvador, Honduras, Costa Rica y Panamá han manifestado que en los robos participan incluso policías y personal de las aduanas.

Atracción. Los vehículos que llevan alimentos y electrodomésticos son los más afectados. Foto EDH

Napoleón Guerrero, presidente de la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), afirmó que una de las mayores preocupaciones del sector son los atracos a los camiones que trasladan la mercadería.

En 2005, durante la presentación del balance final de los industriales se indicó que una de las principales piedras de tropiezo que impiden el crecimiento del sector era la delincuencia.

Al respecto, Jorge Arriaza, director ejecutivo de la entidad, manifestó que los robos de producto y el contrabando golpean al sector.

Igual posición mantiene la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) que sostiene que los hurtos de mercadería provocan millonarias pérdidas.

No obstante, los empresarios recalcaron que no se tienen cifras exactas sobre el monto de las pérdidas monetarias.

Para los industriales uno de los sectores más golpeados por este flagelo es el sector fabricante de varillas de hierro y alambres de amarre.

Asimismo, se estima que la cantidad de robos podría incrementarse al considerar que algunos casos no los registra Asetca ni la Policía Nacional Civil porque no son denunciados.

En julio próximo, los transportistas de la región se reunirán para abordar un problema que crece sin dar tregua a los empresarios.

El Diario de Hoy solicitó ayer a la PNC las estadísticas acerca de las denuncias recibidas el año pasado por robo de vehículos y decomisos por contrabando, pero no se ubicó a los responsables de brindar esa información.

Las regiones más peligrosas de C.A.

La Federación Centroamericana de Transporte (Fecatrans) ha establecido en el istmo las zonas donde más asaltos sufren la unidades de carga.

En Guatemala figura un tramo de la carretera CA-2 que comunica a ese país con la frontera de México y la CA-9 que conecta los puertos del Atlántico con el Pacífico.

En El Salvador señalan como peligroso el trayecto desde la frontera de La Hachadura hasta El Amatillo, es decir todo el territorio.

La entidad tiene catalogado como zona de asaltos en Honduras a la carretera que une Agua Caliente con San Pedro Sula, y de está ciudad a la frontera de El Amatillo de El Salvador.

En Nicaragua a ha clasificado diversos puntos de la carretera que unen El Guasule y Chinandenga.

Para Costa Rica tiene establecido diversos tramos de la carretera llamada La Costanera que está cercana a las playas de Pacífico.

Durante los últimos dos años los bienes más robados en la región son maquinaria, aparatos mecánicos y eléctricos, que se caracterizan por tener pólizas de seguros más caras.

En El Salvador, la Asociación Salvadoreña de Empresas de Seguros registró en 2004 que se desembolsaron en concepto de indemnizaciones un monto superior a los 15 millones de dólares.