El proceso contra escuela de manejo está en análisis

Fin de marzo. Los documentos de descargo se encuentra en el departamento jurídico del VMT. Un no vidente obtuvo el aval para conducir en La Oriental.

Publicada 1 de marzo 2006, El Diario de Hoy

Sospecha. La institución denunciada cuenta con la autorización de las autoridades de Transporte. Foto EDH

Las pruebas de descargo con las que tramitadora La Oriental pretende argumentar por qué aprobó el examen visual, teórico y práctico a una persona que no los realizó y que además era ciega siguen en análisis en el departamento jurídico del Viceministerio de Transporte (VMT).

Con esa boleta, tiempo después, el no vidente obtuvo el aval de la institución de gobierno para conducir.

“Todavía estamos esperando el informe del departamento jurídico y de la unidad de tránsito”, aseguró Mauricio Chavarría, titular del VMT.

Algunos de los argumentos de la empresa en cuestión han sido proporcionados por testigos que se supone desvirtuarían el trámite. Además, los representantes legales han asistido a varios alegatos. De acuerdo a Chavarría, el proceso no sobrepasará los 90 días.

“A finales de marzo estamos tirando ya una resolución”, afirmó el funcionario. En la edición del 24 de enero de este periódico se reveló que las tramitadoras que se supone dan fe de que una persona está apta para conducir, pueden facilitar la constancia sin hacer ninguna de las pruebas que son consideradas obligatorias.

Por $125, los coyotes se encargan de realizar todo el proceso. El pasado 27 de enero, La Oriental presentó las pruebas. Esa fecha era límite que tenía la empresa para defenderse por el tipo de trámites que salió a luz

En tanto ayer en las oficinas del VMT, 34 empresas y personas naturales firmaron el convenio de concesión para explotar el servicio público de pasajeros.

Con la rúbrica, 250 unidades se adhieren al compromiso de mantener la actual tarifa de pasaje, pero tienen ventajas, entre ellas, la posibilidad de contar con un permiso de línea durante los próximos 10 años. El documento anterior les daba un plazo de cinco.

Además, los transportistas gozan del beneficio de la retribución por cada galón de diésel consumido. Esta última medida surgió a raíz de que diferentes gremiales aumentaron la tarifa porque, según sus cálculos, los costos ya no eran sostenibles.