Estratega. Estuardo Ortiz, vicepresidente comercial de la compañía aérea. Foto EDH

La integración de los tres “hubs” del Grupo TACA (TransportesAéreos del Continente Americano) marcan el inicio de un año con nuevas estrategias comerciales para la compañía centroamericana, la cual parece alejada de los problemas que afectan a las demás compañías del sector.

La semana pasada, la aerolínea anunció que desde el 1 de abril contará con un nuevo vuelo directo entre El Salvador y Perú, con lo cual se enlazan directamente los centros de conexión que el grupo administra en la región.

De acuerdo con Estuardo Ortiz, vicepresidente comercial de la aerolínea, ahora cuentan con un triángulo que aumentará el flujo de pasajeros entre Norte y Sudamérica.

“Nosotros conectamos El Salvador con San José y San José con Lima pero hay muchos vuelos que llegan a El Salvador que no llegan a San José, el vuelo directo nos permite formar un triángulo entre los “hubs” que tenemos”, dijo.

Sin embargo, esta es sólo una de las piezas de la nueva estrategia.

Paralelamente la firma aumentará sus frecuencias desde El Salvador hacia NuevaYork.
Con el incremento de cuatro frecuencias hacia dicha ciudad, elGrupo TACA ofrecerá 11 vuelos semanales y la facilidad de conexión de vuelos en las tres Américas desde el país.
De acuerdo con Ortiz esto les consolida como la empresa que tiene más llegadas a los aeropuertos internacionales de Estados Unidos.

Sin embargo, las frecuencias hacia el norte del continente son sólo parte del “network” de la firma, la cual, en 2005, prestó servicio a 3.5 millones de personas en las rutas que opera en las tres Américas, las cuales se mantienen en crecimiento, en especial por la demanda de nuevos mercados.

Ortiz considera que parte de ese aumento se genera por la estrategia que maneja la compañía.

Más cerca

Constantemente la empresa trabaja en la búsqueda de nuevas herramientas que faciliten el contacto con sus clientes, aumentando las ventas directas.

“Continuamos expandiendo nuestros canales de distribución y venta no sólo a través de las agencias de viajes, sino de una expansión de nuestros canales como TACA.com y nuestros TACA Centers”, dijo.

Sin embargo, el mercadeo y las ventas directas son sólo parte de las estrategias usadas por el grupo fundado hace más de siete décadas.

Estrategias agresivas como el programa de viajero frecuente Distancia, el plan Centroamérica Fácil y TACA Vacaciones son parte de las apuestas.

“Con TACA Vacaciones tenemos la inquietud de fomentar más una cultura de viajes en Centroamérica”, dijo Ortiz quien adelantó que parte de esa promoción incluye el contacto con operadores turísticos a quienes se les ofrece directamente el servicio.

La firma ha tenido que adaptar dichas estrategias en los diferentes mercados en los que opera para lograr captar una parte importante del mercado.

“Es un reto grande porque tenemos muchos mercados esparcidos geográficamente en toda América. Sin embargo, nosotros ofrecemos un solo producto”, destacó.

Competencia feroz

Pero si bien los clientes son diferentes, son mayores los niveles de competencia contra los que la firma se enfrenta.

“Es un reto grande porque TACA cubre prácticamente a toda América y hay una gran variedad de competencia. Tenemos “carriers” americanos, sudamericanos, mexicanos... tenemos muchos frentes”, explicó.

Esto también permite que la compañía diseñe otras estrategias, como las alianzas con otras aerolíneas con las cuáles comparte códigos.

Ortiz adelantó que existen pláticas para desarrollar nuevos acuerdos. Sin embargo, consideró que aún no están concretos.

“TACA trabaja en una continua búsqueda de mejorar el servicio y las conexiones de nuestros vuelos, también analizamos mercados potenciales que nos permitan seguir creciendo, brindando la oferta más amplia a todos nuestros clientes”, dijo.

Este año, la aerolínea recibirá dos nuevos aviones A321, los cuáles se sumarán a la flota (de 32 aviones) que promedia los 3.5 años, dentro del plan de compra de nuevas aeronaves que el grupo suscribió con el fabricante europeo Airbus.