Ley más dura. La Dirección de Aduanas sostiene que los importadores de vehículos usados son los que más defraudan al fisco.

El tema de los sobrantes y faltantes en las reformas a la Ley de Infracciones Aduaneras está solventado, aseguró ayer Gustavo Villatoro, director General de Aduanas.

“Por un error se había eliminado el cinco por ciento por peso y valor, que pudiese venir en una importación, pero ya se corrigió, como lo solicitó el sector de exportadores”, dijo.

El funcionario aclaró que todas las disposiciones de la ley buscan ser ágiles con las personas que hacen las procedimientos aduanales correctos, pero duros con los evasores del fisco, como el caso de los importadores de vehículos.

Elena María de Alfaro, presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador, explicó que solicitaron que se corrigiera el error porque, de los contrario, los empresarios hubieran recibido sendas sanciones, por faltas leves.

“Unas hamacas que sean enviadas a Europa, podrían ganar peso durante el trayecto por diferentes factores. Lo mismo ocurre con los granos básicos o con productos que son demasiado pequeños, porque al proveedor se le dificulta contarlos”, ejemplificó.

En muchos casos, dijo, los productores mandan muestras que no vienen declaradas, y por eso también incurrirían en sanciones.

Observaciones

Ana Leonor Pocasangre, técnico de la Corporación e Exportadores de El Salvador (Coexport), agregó que otro tema observado, que espera sea tomado en cuenta en las reformas, son las sanciones confiscatorias, las cuales establecen multas severas por faltas leves.

Estas son aplicadas al importador cuando un proveedor no declara correctamente, el origen de un bien.

“Son multas que pueden hacer quebrar a una empresa, pues para pagarla tienen que vender hasta sus bienes. No aceptamos sanciones de corte confiscatorio, porque se pueden aplicar otros mecanismos disuasivos”, dijo.

Indicó además que en algunos casos el importador es declarado culpable antes de tener la oportunidad de demostrar que no es un evasor, sino que ocurrió un error. “Ese principio también lo hemos objetado”, señaló Pocasangre.

Los exportadores hicieron las observaciones, con la finalidad de que la nueva legislación, elaborada de cara al Tratado de Libre Comercio (TLC), no se sobrepase con los empresarios.

“Les hemos dado nuestros criterios, esperamos que todos hayan sido tomados en cuenta”, puntualizó.

La revisión de las reformas fue realizada por el Comité Ejecutivo de la Comisión Intergremial para la Modernización de Aduanas, la cual está integrada por actores públicos y privados.

Las observaciones fueron enviadas a Casa Presidencial el 21 de diciembre pasado, pero todavía están en revisión.

Se espera que esta semana las envíen a la Asamblea Legislativa.