Cuatro gigantes inversionistas hecharán a volar mañana la nueva línea aérea de bajo costo de México: Volaris.

Los responsables de esta compañía son los grupos Televisa, SINCA Inbursa, TACA y el fondo de inversión Discovery Americas.

Cada uno de los conglomerados manejará el 25 por ciento de Volaris, la cual tendría su sede en el Aeropuerto de Toluca, al oeste de la Ciudad de México, una alternativa al congestionado Benito Juárez.

Con esta inversión el TACA ingresa de lleno al competitivo mercado mexicano (ya que operaría la nueva unidad) y de paso explorará una modalidad de negocio en auge en Latinoamérica: las líneas de bajo costo.

De acuerdo con datos oficiales sólo los vuelos internos de México ofrecen un potencial de 30 millones de pasajeros por año, lo que le convierte en el segundo más grande de la región después del de Brasil.

“(Esta plaza aeronáutica) representa una oportunidad atractiva para Volaris por su gran tamaño y por tener un gran potencial de crecimiento”, destacó el Grupo Televisa en un comunicado.

Televisa, uno de los conglomerados mediáticos más grandes del mundo y propiedad de Emilio Azcárraga, planea proveer el entretenimiento a bordo y usar publicidad para establecer su marca e implementar estrategias de mercadotecnia.
Sin embargo, no es el único que ve un gran negocio en la aerolínea.

El potencial de crecimiento también motivó una fuerte inversión del grupo financiero Inbursa, propiedad del magnate Carlos Slim Helú.

Volaris representa un proyecto más en el extenso portafolio de inversiones de Slim, el cual comienza a dirigir sus operaciones comerciales (a través del Grupo Sanborns) hacia Centro y Sudamérica.

Tendencia

De acuerdo con el periódico El Universal, de México, los permisos de operación de Volaris fueron tramitados en el primer trimestre de 2005, por TACA y discovery Americas.

Tras tres meses de gestión la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno de México dio su aval.

Volaris se convierte en una de las nuevas opciones de transporte aéreo de bajo costo junto con Click, ABC Interjet y la brasileña Gol, que intenta posicionarse en el mercado mexicano. Sin embargo, éstos no son los únicos movimientos en los cielos aztecas.

El gobierno mexicano trabaja en la privatización de las dos mayores aerolíneas de esa nación.

Durante el último trismestre de 2005 la controladora estatal Cintra anunció la venta de las Aeroméxico y Mexicana de Aviación.

En noviembre, Cintra adjudicó Mexicana al grupo hotelero Posadas y espera continuar en enero con la venta de Aeroméxico, las cuales tenderían a concentrarse en el rubro de bajo costo.

Los nombres tras el nuevo proyecto

- Tras de Volaris están los nombres de Carlos Slim, Emilio Azcárraga, Roberto Kriete y Pedro Aspe.
- De acuerdo con las proyecciones iniciales la nueva compañía podría transportar a 1.5 millones de pasajeros al año.