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Por el camino de pocas luces
San Salvador .
Al municipio de San Salvador le corresponde el tramo de la Troncal del Norte desde la urbanización Atlacatl hasta la colonia San Joaquín, que a lo mucho está a un kilómetro después de su inicio.
Publicada 9 de enero de 2006 , El Diario
de Hoy
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Decoración. En la entrada de Apopa la comuna hizo una plaza donde ha instalado 40 faroles. . Foto:
EDH |
El Diario
de Hoy
metro@elsalvador.com
Luego continúa en Ciudad Delgado, que es la sección más extensa con casi los 10 kilómetros. Después está Apopa que le corresponden los dos restantes.
Esa división de la carretera entre los municipios que comunica ha complicado que alguien sea responsable del mantenimiento.
Fuentes de la alcaldía capitalina dijeron que le dan mantenimiento de forma periódica a las luminarias que a ellos les corresponden, aunque no especificaron cada cuanto tiempo ni a cuales.
A pesar de ello, según mapas del Centro Nacional de Registros (CNR), en el tramo que es de responsabilidad de San Salvador hay luminarias dañadas.
En Ciudad Delgado el problema parece no tener solución. “Nunca firmamos un convenio para darle mantenimiento a ese proyecto”, enfatizó el alcalde Nelson Rosales, al referirse a la instalación de luminarias que hizo el Ministerio de Obras Públicas en 1998.
Esa alcaldía posee casi las 100 lámparas a su cargo en esa vía. Pero según el edil, es el MOP el que debe mantener la iluminación, por ser ellos quienes la instalaron.
Para Noé Ardón, jefe del departamento de Participación Ciudadana de esa municipalidad, el problema es otro. “La población mantiene mucha mora con respecto al alumbrado público y sería muy difícil cargar con el de la Troncal”, informó.
En Apopa el panorama es otro. En 2004, en un proyecto de embellecimiento, la comuna instaló un aproximado de 40 lámparas en el tramo que les corresponde.
“Es difícil pagar la energía eléctrica por el costo elevado, pero sin ser así se hace y se les mantiene”, dijo Luz Estrella Rodríguez, alcaldesa de Apopa.
En cuanto al MOP, Oscar Díaz, director de Inversión Vial, sostuvo que “el pago de la energía y el mantenimiento les corresponde a las comunas, por ser ellas quienes cobran tasas por ello”.

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