Daños. El atraso en las aduanas genera pérdidas.

“Si la aplicación, la divulgación y la capacitación la hacemos juntos vamos por un buen camino”, dijo Nelson Vanegas, presidente de ASETCA.

Vanegas afirmó que debido a la curva de aprendizaje es normal que cuando los procedimientos y requisitos sufren modificaciones haya demoras y esto a larga va traer costos.

Sin embargo, el directivo volvió a recalcar que la capacitación y la divulgación ayudarán a minimizar los problemas.

El presidente de Asetca comentó que entre menos intervengan la decisiones o la arbitrariedad de los funcionarios de aduanas, va existir mayor facilidad para el comercio.
“Deben establecerse procedimientos claros donde no intervengan la discrecionalidad de estos funcionarios”, aseveró Vanegas.

El directivo afirmó que se debe buscar la manera de disminuir la tramitación engorrosa que existen en la mayoría de las fronteras, porque para el sector transporte significan costos altos y por consecuencia pérdidas.

El atraso en las aduanas para que un furgón cargado de mercadería pase a otro país se convierte en un gasto para los transportistas.

Según evaluaciones realizadas por Asetca, tener un vehículo varado por un día en una frontera representa un costo de 50 dólares.

“Aunque sean unas horas, el atraso significa pago de viáticos de alimentación del conductor y menor oportunidad de hacer más fletes con lo que se disminuye la oportunidad de tener más ingresos”.

Asetca considera que lo ideal es que en Centroamérica exista un procedimiento unico de trámites aduanales.

“La superación de la primera etapa dependerá del trabajo conjunto entre el sector privado y gobierno”
Nelsón Vanegas
Presidente de ASETCA