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[Mayoría en San Salvador]
Cierran vías principales por continuos derrumbes

Inconvenientes primer informe del MOP indica que una tercera parte de la red vial asfáltica tiene algún daño


Publicada 5 de octubre 2005 , El Diario de Hoy

Daños. El deterioro de las vías es evidente en la capital. En la foto, una panorámica del cruce de la 3a. Calle Oriente y Avenida España. Foto EDH / Ericka Chávez


Alejandra Dimas/Mirella Cáceres
El Diario de Hoy

nacional@elsalvador.com

Un promedio de 370 derrumbes contabilizó ayer el ministro de Obras Públicas, David Gutiérrez. Pese a que la red vial primaria se encuentra habilitada, los deslaves no dan tregua.

Como ejemplo, el funcionario mencionó que el tráfico por la carretera a Tepecoyo, La Libertad, fue reanudado el lunes a las 8:00 p.m, pero, a las 4:00 a.m, un nuevo deslizamiento de tierra bloqueó parcialmente la vía.

Ayer por la mañana se atendieron 60 puntos en todo el país en donde los automovilistas circularon por calles alternativas debido a que por las que usualmente circulan estaban cerradas.

La carretera a Los Chorros, calle antigua a Soyapango Agua Caliente, calles Apopa-San Martín, de Ateos, a Sacacoyo, (La Libertad) y Apulo, en Ilopango, también están cerradas.

Los árboles, postes y taludes en las carreteras es la problemática más común.

Piden no retirar las tapaderas
-Autoridades aconsejan a las personas que viven en las cercanías de las vías que no
retiren las tapaderas cuando llueva.
- Insisten en que es un riesgo evidente de accidentes tanto para los vehículos como para las personas que transitan
y no conocen la zona.
- El retiro de las tapas hace que la lluvia arrastre todo tipo de suciedad y que ésta se deposite en los tragantes lo que dificulta las labores de limpieza de los trabajadores de las alcaldías.

“La carretera Los Chorros permanecerá cerrada porque los derrumbes son recurrentes y además sabemos que es una zona difícil y es preferible no arriesgar donde sabemos que la tierra está impactada por el agua”, dijo.

“Se está trabajando para habilitar la vía. Cada vez que se intensifican las lluvias, hay un equipo que se va para donde siempre hay problemas. Recogemos material desde 10 metros cúbicos hasta más de mil como en La Libertad, pero mil metros nos costaron cerca de 150 camiones para atender sólo un problema”, detalló Gutiérrez.

Fuentes del MOP informaron que el 30 por ciento de la red vial hecha de asfalto tiene algún daño, según un primer informe de la institución. Se le consultó al titular, pero omitió hablar al respecto.

El funcionario sí informó que “estamos abiertos en un 98 por ciento de todas las carreteras del país”.

En tanto, en el kilómetro 10 de la Carretera a Comalapa, permanece cerrado el carril que conduce de San Salvador hacia ese municipio, al igual que un tramo del kilómetro 11 de Panchimalco.


 

Las lluvias dañarán carreteras

El exceso de lluvia que cae en el territorio nacional es la principal causa del evidente deterioro en algunas de las principales carreteras del país, según afirmaron varios ingenieros consultados.

Los especialistas Enrique Melara y Alfredo Mury coinciden en que los daños que ya asoman en la red vial obedecen a la saturación del suelo y que provocan deslizamientos en los taludes de las carreteras.

“Si se filtra el agua en la estructura de la carretera, creará vacíos y, posiblemente, daños. Las carreteras más susceptibles son las construidas sobre rellenos”, advirtió el ingeniero Mury.
Para el geotecnista Enrique Melara, el suelo no puede absorber el agua y ésta busca alguna salida.

“El problema es de estabilidad de taludes, los cuales empiezan a ceder ante las precipitaciones. El agua es el ‘agente disparador’ del problema”, reiteró el especialista.
Melara añadió que el agua que no alcanza a correr por las cunetas se convierte en un peso sobre la carretera.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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