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Migueleños cambian auto por bicicleta

San Miguel. Otras de las medidas implementadas son no usar el aire acondicionado de los vehículos y utilizar calles alternas en la ciudad para evitar congestionamientos

Publicada 3 de octubre 2005, El Diario de Hoy

Riesgo. Los ciclistas corren peligro, por ello piden ejes preferenciales para circular a diario. Foto EDH/Josué Bonilla

Josué Bonilla
El Diario de Hoy

elpais@elsalvador.com


El alza en el precio de los combustibles, padecida en los últimos meses, ha llevado a muchos salvadoreños a ingeniárselas para paliar en cierta medida la situación. Las bicicletas se han puesto de moda.

El uso de estos aparatos se ha extendido por todo el mundo, porque además del ahorro de dinero al no tener que comprar carburantes, los que la usan también logran ejercitarse y mantener un buen estado físico.

En países como China, India y Vietnam, un buen porcentaje de su población se traslada de un lugar a otro a bordo de velocípedos.

La iniciativa de poner en práctica este medio de transporte es impulsada en el oriente del país, específicamente en San Miguel, por los propietarios de establecimientos donde se comercializan estos vehículos.

Reglamento
- El subinspector Juan Francisco Palacios, de la División de Tránsito de San Miguel, afirma que en la actual Ley de Tránsito no hay una regulación que permita el control de las bicicletas.
-Explicó que antes los ciclistas debían portar los documentos de
estos vehículos al igual que lo hacen ahora los autos y las motos.
- Actualmente es suficiente portar la factura de compra del vehículo, para circular.
Meibel de carranza
Gerente de almacén

Menos gastos
“Estamos vendiendo muchas bicicletas de carga. Eso evita gasto de combustible por los congestionamientos y se movilizan mucho más rápido los productos en la ciudad”

Factibilidad

De acuerdo a expertos, la zona oriental es donde se reciben más remesas del extranjero, pero eso no implica que el incremento en el valor de los hidrocarburos no afecte el bolsillo de la mayoría de vecinos.

Es por eso que ahora los dueños de embotelladoras, distribuidoras de repuestos y librerías, entre otros, han adquirido “bicis” para realizar la entrega de mercadería.

Meibel de Carranza, gerente de la distribuidora de bicicletas La Popular, comentó que luego de las alzas, en el combustible, el negocio reporta un incremento considerable de ventas.

Pero no todo es color de rosa, pues en el departamento los ciclistas corren riesgo de ser atropellados, ya que no hay ejes preferenciales para que ellos circulen.

Uno de los problemas que afronta San Miguel es que, al igual que en el resto del país, el diseño vial ha sido elaborado pensando sólo en los automotores.

Debido a ésto, muchos usuarios piden a las autoridades crear vías en las que sólo circulen bicicletas.


Salgado: hay planes de abrir una ciclovía

Con relación al tema, el edil Wilfredo Salgado dijo que ya existieron planes para crear una ciclovía en la ciudad, pero al final, el proyecto no se pudo concretar por diversos factores.

Práctica. Los médicos afirman que es un buen ejercicio. Foto EDH/Josué Bonilla

“En un primer momento se pensó en habilitar la ciclovía en la calle antigua a La Unión o calle Coronel Benett, pero por lo transitado de la carretera ahora se hace más difícil”, enfatizó.

Afirmó que hay planes de abrir una vía exclusiva para ciclistas, pero en un área reducida de la ciudad, para que puedan disfrutar los domingos de una zona donde circular sin temor a ser arrollados. Esta arteria sería sobre la 7a. Avenida Sur a la Avenida Roosevelt.

“Se pondrían conos, sería un recorrido en círculo corto, pero beneficioso para que la familia disfrute”, dijo.

Aclaró que el proyecto podría ejecutarse si gana el próximo periodo como alcalde.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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