Lo suficiente. El italiano logró el triunfo al llegar segundo y sumar los puntos necesarios para volverse inalcanzable para Biaggi. Foto EDH/AP

Agencias
El Diario de Hoy
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El italiano Valentino Rossi conquistó su quinto campeonato mundial consecutivo de MotoGP con relativa facilidad, pese a llegar segundo detrás de su compatriota Loris Capirossi en el Gran Premio de Malasia.

Rossi, con su Yamaha, conquistó su séptimo evento, incluidos los títulos de las categorías de 125 cc en 1997 y de 250 cc en 1999.

El español Carlos Checa fue el tercero en cruzar la meta en el Circuito Internacional de Sepang.

“Es algo grandioso”, declaró el corredor de 26 años. “Ha sido un año magnífico donde hemos tenido algunos problemas en las dos últimas carerras”.

El “Doctor” Rossi necesitaba sacarle 12 puntos a su compatriota Max Biaggi para ganar el campeonato. Se une ahora a Giacomo Agostini y Mick Doohan como el único piloto en ganar cinco veces o más la categoría reina del motociclismo.

Sin arriesgar mucho, tras un choque sufrido la semana pasada en Motegi, Japón, Rossi hizo varios movimientos calculados en las primeras vueltas, y mantuvo la frialdad para finalizar entre los primeros pilotos, con un tiempo de 43 minutos, 29.522 segundos.

“Traté siempre de hacer una carrera inteligente para aprovechar los errores de los otros pilotos”, dijo. “Quería ser primero, pero ‘Capi’ fue más rápido”.
Capirossi, de Ducati, finalizó en 43:27,525, y Checa tuvo un tiempo de 43:29,592.

Desde el fondo

El campeón del mundo salió desde la séptima plaza, pero su situación en la parrilla no le impidió remontar pronto y situarse, incluso, primero en la mitad de la carrera.

Mientras, que al principio de la temporada se presentaba como su principal rival, el español Sete Gibernau, se iba al suelo en la segunda vuelta junto al japonés de Kawasaki Shinya Nakano.

Gibernau, una vez más, no pudo acabar la carrera tras salir en la salir posición de la parrilla. El español sumó su sexto abandono, pues a cinco caídas hay que añadir su retirada en el Gran Premio de la República Checa por quedarse sin gasolina.

Rossi disputó la cabeza de la carrera durante unas vueltas a Capirossi, pero finalmente éste impuso su moto y sus neumáticos Brigstone para ganar en el rápido circuito malayo.