Venezuela no responde a C. A.

Negociación. La región aún espera señales de Caracas. Planean buscar un nuevo acuerdo para la compra de petróleo. Tratarán de atraer al país compañías como CITGO

Publicada 10 de septiembre 2005 , El Diario de Hoy

Competencia. Se invitará a la quinta distribuidora de EE. UU. a invertir en El Salvador. Foto EDH/Reuters

José Alberto Barrera
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

El Gobierno reveló ayer que en una eventual reunión con su homólogo de Caracas, negociará la posibilidad de comprar petróleo a bajo costo, intermediar la transacción de diésel para el transporte público y que buscará que CITGO, una firma petrolera venezolana radicada en Estados Unidos, se instale en el país.

El punto más novedoso es la intención de atraer a CITGO, la quinta distribuidora de combustibles de Estados Unidos y brazo comercial de PDVESA (Petróleos de Venezuela S. A), con la que se pretende dinamizar el mercado aumentando a competencia.

Sin embargo, la ministra de Economía, Yolanda de Gavidia, dijo que están a la espera de una respuesta del Ministerio de Energía o de los ejecutivos de PDVESA, instancias que aún no contestan la carta que enviaron los ministros de energía y las direcciones de hidrocarburos de la región.

De Gavidia destacó, que pese a que en las últimas semanas el tema ha tomado fuerza, el tema la negociación con esa nación no es nuevo.

La funcionaria mostró cartas enviadas en 2004 al gobierno de Caracas en las que se planteo la necesidad de reformar los acuerdos con la región en el tema de comercialización de petróleo, que no han sido tomados en cuenta.

Agregó que la idea de renegociar los pactos de San José y Caracas se tomó después de conocer los estragos que causó el Huracán Katrina a la industria petrolera de Estados Unidos.

Según datos oficiales el país importa desde Venezuela el 37 por ciento de los combustibles, pero la transacción se realiza a precios de mercado.

Intento fallido

De Gavidia dijo que el año pasado, cuando el barril de petróleo se cotizaba en torno de los 35 dólares, Economía envió una petición a México y Venezuela (administradores del pacto de San José), para buscar descuentos.

Espiral. La crisis de precios altos viene de lejos. Foto EDH/Reuters

Explicó que se pidió una revisión del Pacto de San josé y la consideración de descuentos de hasta el siete por ciento por compras de petróleo si el barril del crudo llegaba a los 45 dólares.

“En ese momento definitivamente no estábamos en la crisis que tenemos ahora (el barril se cotiza entre los 65 y 70 dólares), requeriríamos de descuentos mayores que hagan una diferencia”, dijo.

Agregó que en reiteradas ocasiones se solicitó una postura al gobierno de Caracas sobre la petición, pero no hubo respuesta.

Destacó que México si respondió “a nosotros nuestra constitución no nos permite vender a precios menores al promedio internacional”.

De acuerdo con los cálculos de Economía para que un acuerdo de este tipo tenga un impacto en los precios de bomba debe negociarse un descuento de hasta el 20 por ciento por barril, una posibilidad que de Gavidia ve lejos porque no hubo acuerdo cuando sólo se pedía siete.

Gina de Hernández explicó que de aplicarse una tasa de descuentos en el precio del barril de petróleo este debería ser del 20 por ciento el cual permitiría que el costo del galón de combustible descendiera 50 centavos.

Saca dice que “el FMLN ha mentido”

El Presidente Antonio Saca acusó ayer al FMLN de “jugar con las expectativas de la gente” en cuanto a la posibilidad de encontrar un país que venda gasolina a bajo costo.

Yolanda de Gavidia, ministra de Economía Los pactos (con Venezuela) ofrecen condiciones que no son atractivas ni para países como Costa Rica que tiene una refinería estatal.

“Nadie vende petróleo más barato. El FMLN lo que ha hecho es jugar con las expectativas de la gente al insinuar que Venezuela nos va vender a precio preferencial”, dijo el dirigente. 
No obstante, Saca expresó que continuarán las gestiones para ver si existe alguna posibilidad, por remota que parezca.

“Precio preferencial es que el valor del petróleo esté en $70 y me lo vendan a $60, ése es precio preferencial. Pues no, no hay precio preferencial. El FMLN ha mentido”, abundó.

Los diputados del partido de izquierda han insistido, por meses, en la afirmación de que Venezuela ha ofrecido al país vender crudo a precio preferencial, pero el Gobierno descarta esta teoría.

El partido de izquierda incluso lanzó la propuesta de que los alcaldes pudieran distribuir la nafta, pero esa alternativa no es viable.

Saca también volvió a rechazar la posibilidad de que se eliminen cargas fiscales a los precios a los combustibles ofrecidos al consumidor.

“Si tú le quitas los 20 centavos del Fovial al combustible, en una siguiente subida, se come los 20 centavos y nos quedamos sin el Fondo Vial que nos permite tener las mejores calles de Centroamérica”, explicó el mandatario.

Pide la Cultura del ahorro

- El líder del Ejecutivo pidió de nuevo a los salvadoreños integrarse a la cultura de ahorro que promueve el Ejecutivo.
- Tenemos que meternos en la cultura del ahorro, es lo único que puede solucionarnos esta crisis, que aparentemente va a durar mucho tiempo”,
el gobernante en rueda informativa.

Transporte de carga aumenta precio de fletes

Segunda alza. Los empresarios anunciaron un incremento del 16% al 20%. Exigen que se revise la medida de restricción de horarios

Baja rentabilidad. Los empresarios sustentan un nuevo incremento en el alza continua del precio del diésel. Foto: EDH

La crisis del petróleo volvió a afectar el precio de los fletes de carga. Los dirigentes de la Asociación Salvadoreña de Empresarios del Transporte de Carga (Asetca), confirmaron lo que ellos denominan un nuevo ajuste en las tarifas a partir de ayer.

En julio pasado, los empresarios impusieron un aumento adicional del 15% al servicio de comercio, remolcador y petróleo, y de un 30% para los viajes a granel, de caña, melaza y otros.

“Sólo así le vamos a poder hacer frente a la situación de traslado de mercaderías a nivel nacional e internacional”, justificó el presidente de Asetca, Nelson Vanegas.

El empresario pidió a sus clientes (exportadores e importadores) a la postre afectados por la medida, que se muestren solidarios con ellos frente a la crisis.

El nuevo cargo adicional oscila entre el 16% y el 20%, el cual será aplicado a partir de las tarifas diferenciadas que maneja cada sector.

Como ejemplo, Daniel Borja, secretario de Asetca y representante del sector internacional, explicó que si el costo para cada traslado de productos a Guatemala promediaba entre $425 y $450, con el nuevo incremento el valor alcanzaría los $525.

“Esas cantidades no se pueden seguir dando porque en el caso de (los viajes a Guatemala), los costos exceden la tarifa que estamos dando. Los transportistas están absorbiendo los gastos de depreciación a otros que no deben ser”, indicó Borja.

Paralelo a la nueva medida, los empresarios del transporte apelaron a la “voluntad política” del Presidente Antonio Saca y su gabinete. También tuvo palabras para los diputados de la Asamblea Legislativa y les instaron a que asuman algunos compromisos.

Los representantes de la gremial hicieron un llamado a todos los transportistas a que, partiendo de las tarifas, carguen el aumento adicional y así equiparen costos.
Asetca aglutina alrededor de 1,600 empresarios que prestan el servicio de fletes a través de poco más de 7,500 unidades de transporte.

Por otra parte, la restricción para el tráfico de carga que entraría en vigencia el próximo lunes, según había anunciado la comisión establecida para atender los altos precios del petróleo, habría quedado suspendida, según adelantó Nelson Vanegas.

“Creo que la medida no se va a llevar a cabo. El próximo lunes nos reuniremos con ASI, ANEP y demás sectores para revisar esa decisión, la cual puede aplicarse”, afirmó el dirigente.

La medida

La disposición acordaba reducir el tráfico de carga a cuatro horas diarias con el fin de mejorar el tránsito de vehículos livianos, pero los transportistas demandaron consensuar la medida para evitar costos extraordinarios en el servicio.

Una de las alternativas que plantea la gremial es que se habiliten nuevas rutas, las que además de acortar distancias reducirían el consumo de gasolina.

Vanegas también negó que restringir el horario de los fletes de carga abone al descongestionamiento vehicular. “Es el transporte colectivo quien lo genera”, detalló.

Saca dice no al alza del pasaje

Tarifa. El Gobierno rechazó el anuncio de la Coset. Foto: EDH

El Presidente Antonio Saca pidió ayer a la Corporación Salvadoreña del Transporte (Coset) que reconsidere la decisión de aumentar al pasaje, a partir del lunes próximo.

“Nadie está hablando de aumento más que una gremial. Yo le pediría a esta gremial, que piense dos veces lo que van a hacer, primero porque están recibiendo un subsidio del Gobierno con lo cual estamos garantizando que a la gente no se le golpee el bolsillo”, dijo ayer el mandatario.

Saca calificó de injusta la medida de Coset de aumentar a $0.30 el valor del pasaje y advirtió que el Gobierno aplicará las medidas necesarias.
El gobernante no se pronunció sobre un posible incremento al subsidio del transporte.