La Nota del Día
Un único organismo para la energía

El Diario de Hoy
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La crisis del petróleo —crisis de energía y recursos— obliga a un planteamiento global del tema para evaluar todos los factores que inciden en él y plantear soluciones tentativas. Aunque el precio del crudo no alcanza el equivalente de casi noventa dólares que tuvo por la crisis iraní en 1979, las proyecciones son pesimistas; el Deutsche Bank afirma que el precio necesita llegar a los 120 dólares el barril para que el mercado tome medidas para superar la terrible situación.

Por ahora, el consumo local no ha disminuido. Se paga el precio y adelante, aunque se reduzcan gastos en otros rubros. Los conductores no cortan sus salidas, en los hogares y oficinas se mantienen los niveles de consumo, las importaciones del crudo siguen iguales. Pero a la corta o a la larga la gente tendrá que ahorrar, más si al precio se une la escasez.

Lo más duro de la crisis del 79, provocada por las políticas de Jimmy Carter, fue la dificultad de conseguir gasolina y carburantes. Carter inclusive estuvo a punto de racionar la gasolina, llegando al extremo de ordenar la impresión de cupones.

En 1979 los holandeses se rebelaron contra los altos precios y pasaron del automóvil a la bicicleta, la que continúan usando al día de hoy. Bicicletas son diez mil veces preferibles a las mulas y carretas que propuso el diputado Handal, pero ambas imprácticas por la inseguridad callejera; la solución para la mayoría de pobladores es un sistema de transporte urbano ordenado, seguro y no contaminante en sustitución de los autobuses chatarra del minifundio transportista. Un paso en el camino correcto es habilitar lo que se pueda del ferrocarril y comenzar de inmediato a estudiar nuevas formas de transporte masivo de pasajeros.

El Gobierno francés, de acuerdo con el diario Le Figaro, ha establecido un plan para afrontar la crisis: buscar y aplicar fuentes alternas de energía (solar, hidráulica) desarrollar nuevas tecnologías y motores más eficientes, mejorar el transporte masivo y coordinar los organismos y oficinas que se relacionan con energía. Esto último es muy importante, ya que coloca bajo una única autoridad, las decisiones relacionadas con la energía. Otra propuesta es recortar los impuestos a los carburantes, para mitigar los precios. Con ello se reduce el costo al público pero sin alterar la operación de los mercados, aunque se reduce la presión a favor del ahorro.

Váyase al fondo, no a la ocurrencia

Un buen paso es la adaptación de motores para usar gas propano, como es prácticamente la norma en la mayoría de países de Europa. Las empresas salvadoreñas deben analizar esa posibilidad, en especial las que distribuyen productos en todo el territorio o tienen que acarrear embarques grandes y continuos de materias primas. Tropigas ya anunció que va a instalar puntos de abastecimiento de gas.

Hace unos años, un grupo técnico japonés recomendó establecer una red de pequeñas represas para generar energía, lo que tiene la ventaja adicional de formar embalses que contribuyen a resolver el problema del abastecimiento de agua y además permiten el cultivo de peces. Los cauces de ciertos ríos se pueden aprovechar en tal sentido.
Es urgente buscar soluciones reales y “sostenibles”, versus la ocurrencia de negociar mínimas concesiones con Venezuela.