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| Edificación. Vecinos de San Benito no
quieren que en la zona (al fondo) exista un helipuerto, por razones
de seguridad. Fotos EDH |
El Diario de Hoy
metro@elsalvador.com
La construcción de una pista para el aterrizaje de helicópteros
en la Avenida La Revolución denunció ayer la Asociación
de Vecinos de la Colonia San Benito, debido a que el proyecto atenta contra
la tranquilidad ciudadana.
La oposición se fundamenta además en que éste viola
el Plan Parcial de Ordenamiento Urbano de la Colonia San Benito, que prohíbe
la edificación de una obra de este tipo.
Entre otros señalamientos se encuentra la inseguridad que ocasionarían
los aparatos cuando sobrevuelen en la zona, reconocida como un área
turística y hotelera.
En los últimos años también han surgido proyectos
habitacionales, conocidos como vivienda de alto nivel. Abundan también
los centros escolares privados.
El 15 de julio pasado los denunciantes enviaron una carta a la Oficina
de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador
(OPAMSS), la cual fue contestada tres días después, con
un hasta el momento desconocíamos sobre la construcción
de la pista; pero enviaremos una inspección para levantar un acta
de monitoreo.
El arquitecto Roberto Góchez, director ejecutivo de la OPAMSS,
informó que la inspección ya se realizó, por lo cual
entregaron un acta de monitoreo, la cual establece 15 días hábiles
para presentar los argumentos jurídicos sobre la construcción
de los hangares. (Ayer todavía tenían 10 días hábiles).
Aclaró que el permiso de funcionamiento del helipuerto no es competencia
exclusiva de las autoridades de Aeronáutica Civil.
Al respecto, la OPAMSS envió a la Asociación de Vecinos
un certificado de Operador de Aeródromo (C.O.A.R.), emitido por
la Autoridad de Aviación Civil de El Salvador.
El documento indica que la empresa cumple con la Ley Orgánica de
Aviación Civil de El Salvador y con la reglamentación vigente,
por lo cual puede operar como el helipuerto de uso privado.
El certificado tiene vigencia siempre que cumpla los requisitos establecidos
en la ley. Fue emitido el 2 de septiembre de 2004 y vence en la misma
fecha de este año.
Góchez aclaró que la nueva normativa de la Aeronáutica
requiere la Calificación del Lugar. Sin embargo, en este caso no
la han tramitado.
Procederán
La oficina del Distrito Tres de la Alcaldía de San Salvador conoció
el descontento de los vecinos hasta el viernes de la semana pasada.
Irvin Rodríguez, director del Distrito Tres, aseguró que
tampoco ha recibido ninguna solicitud de permiso, por parte de los propietarios
del proyecto, el cual está restringido en el plan parcial de la
zona.
Deberían contar con la calificación de la OPAMSS,
la cual dictaría el tipo de construcciones pertinentes, pero no
la tienen, dijo.
El funcionario explicó que procederá a aplicar lo que manda
la ley. La sanción podría ser una multa de un máximo
de 10 mil colones, la suspensión de las obras y hasta la demolición.
Aseguró que el proceso legal iniciará con la inspección,
el levantamiento de un acta, la citación de los dueños del
proyecto.
Rodríguez, indicó que la contraparte tiene todo el derecho
de presentar las pruebas de descargo.
Este proyecto fue rechazado por la municipalidad y los vecinos hace siete
años.
Las denuncias
- 9 de junio de 1998: Residentes hacen pública la denuncia de la
construcción del helipuerto privado sobre la Avenida La Revolución.
- 2003: Los vecinos vuelven a denunciar el problema.
- 15 de julio de 2005: Envían una carta a las autoridades de Aeronáutica
Civil, Alcaldía Municipal y Oficina de Planificación del
Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS), en la cual manifiestan
preocupación por el proyecto.
- 18 de Julio: Envían la segunda carta a autoridades de Aeronáutica,
anexando unas 90 firmas de los vecinos, que se oponen.
- 12 de agosto: Mandan carta a Aeronáutica, en la cual los vecinos
cuestionan el certificado que emitió dicha institución.
- 15 de agosto: Piden la cancelación de las obras. También
hacen un llamado al presidente de la República, Antonio Saca, para
que vele por la seguridad de los ciudadanos.

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