Décadas. Hace al menos 30 años que el comercio informal obstruye el paso de vehículos en esta carretera. Foto EDH

Francisco Torres
El Diario de Hoy
elpais@elsalvador.com

Es común hallar calles cerradas por el comercio informal y conductores que se estacionan en sitios no autorizados. Pero si esto ocurre en un tramo de la Carretera del Litoral, los problemas son incalculables.

Es un problema que originan los vendedores informales en la cabecera departamental y que a diario padecen millares de motoristas, pasajeros del transporte público y otras personas.

Cruzar cuatro kilómetros de la vía en la ciudad, significa perder más de una hora en las horas pico. Millares de comerciantes se han instalado en la zona y muchas personas, en su afán por efectuar una compra rápida, estacionan sus vehículos en la carretera.

Los dolores de cabeza aumentan por la falta de señales de tránsito, situación que confunde a quienes no conocen la ciudad y ha sido causa de muchos accidentes.

Muy lejos

Hay personas que claman porque la situación sea solucionada yque se evite el comercio en ese sitio. Piensan que puede ser causa de una tragedia grave o que, al establecerse el funcionamiento del Puerto de Cutuco, en La Unión, se convierta en un serio obstáculo para el desarrollo de la zona oriental.

A pesar de ello, no hay planes para reordenar la ciudad, según explicó Saúl Melara Mejicanos, síndico municipal. Esto, pese a que admite que fue una promesa de campaña del actual alcalde Francisco Rivas.

Sí hay un plan para trasladar a los comerciantes a un sector no determinado. Lo harán a inicio de 2006.

Décadas. Hace al menos 30 años que el comercio informal obstruye el paso de vehículos en esta carretera. Foto EDH

Buscan la manera de no causar muchos problemas a los vendedores. “Ellos generan dinamismo económicos”, indicó.

Para encontrar las solución óptima planifican ya reuniones con los representantes del sector informal en las que se trate este tema.

A su criterio, la solución a ese problema es el “by pass”, que el Presidente Antonio Saca ofreció.

Este permitiría desviar el tráfico de la ciudad y se evitarían riesgos y contratiempos en esa ruta internacional que, admite, debe ser de tráfico fácil.

Afectados rechazan iniciativa

Una respuesta clara y radical, la mayoría de vendedores que ocupan la carretera no quieren irse a otro sitio. Yessica González es una de ellas. Tiene tres años de vender en el lugar y afirma que, “si los quieren mover hallarán resistencia”.

Ella no acepta el traslado aunque le ofrezcan un local formal con servicios sanitarios, agua y energía eléctrica.

Igual piensa Vilma Ramírez, vendedora de tortillas. “Mis clientes saben donde deben buscarme. Si no es así no voy a ganar nada”, comenta.

El gobernador Julio César Baquedano piensa que ordenar la ciudad es una tarea en la que todos deben empeñarse. “No hay que poner todas las esperanzas en el proyecto del by pass”, opina.

A ello se agrega el criterio de Evelyn de Ayala, delegada del Viceministerio de Transporte, quien devuelve la responsabilidad del problema a la comuna. Hace más de un año presentaron una serie de sugerencias formales y no han sido atendidas.

El problema de la falta de señales tampoco la preocupa. Indica que hace varios meses las que eran necesarias estaban en su sitio. Pero inescrupulosos las robaron.

Saúl Melara insiste en que buscarán un terreno cercano para no afectar a los trasladados. Ofrece condiciones adecuadas para que desarrollen su labor y espera que los involucrados lo acepten.