Ganancias van a buses

Adelantos. Las autónomas darán antes sus ingresos. Reserva. También se usará ahorro en bienes y servicios. Enmienda. De la reforma fiscal saldrá para el subsidio.

Publicada 26 de julio 2005 , El Diario de Hoy

Solución. El ministro de Hacienda, Guillermo López Suárez, presentó su propuesta a la Comisión de Hacienda de la Asamblea. Fotos EDH

Alexandra Bonilla
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

Las instituciones autónomas del Gobierno adelantarán fondos de sus utilidades al Estado para financiar el subsidio al pasaje del transporte colectivo.

Ejecutar este proyecto implica que el Centro Nacional de Registros (CNR) aporte $1.5 millones de lo que ha recolectado en lo que va del año por los cobros que hace por prestar servicios de inscripción de propiedades y sociedades y la elaboración de mapas.

La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) también deberá entregar $1.5 millones en concepto de adelanto.

La Comisión Ejecutiva Hidroeléctrica del Río Lempa (Cel) abonará $3 millones de sus utilidades.

De lo que se ha logrado percibir gracias a la reforma fiscal también se le restará $6 millones.

El Estado también hará uso de un ahorro de $2 millones que se generó por la austeridad que se aplicó en los rubros de compra de bienes y servicios.

Todos estos adelantos servirían para costear los $14.5 millones que se necesitan para transferir $0.50 por cada galón de diésel usado por los autobuses y los $0.30 que se le entregará en el mismo concepto a los microbuses.

Para el próximo año, se necesitará alrededor de $28 millones.

Sin embargo, el Estado habrá dejado de percibir $14.5 de lo que tenía proyectado, ya que las autónomas ya habrán dado un adelanto.

Según Guillermo López Suárez, ministro de Hacienda, esto significa que la financiación de la “estabilidad” de la tarifa en 2006 deberá salir de recortes que se harán a distintas carteras.

Carga y descarga, fuera de horas pico

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Dentro de las medidas que implementará el Gobierno para el ahorro del combustible está el reordenamiento del tráfico.

Para ello, el Viceministerio de Transporte recordó que una medida eficaz sería que las empresas de carga hagan su trabajo en las horas de menor flujo de vehículos.

Raúl Melara, director ejecutivo de Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP), manifestó que el sector está dispuesto a aceptar estas recomendaciones.

En tanto, la subdirección de Tránsito de la PNC monitoreará el tráfico y corregirá las causas de los atascos en los puntos críticos.

Además, el VMT llevará a cabo una serie de cambios para reducir los congestionamientos en algunas arterias.