Adelantar los relojes
Iniciativa del sector empresarial

Plan. La ANEP pide estudiar la factibilidad de adelantar la hora en el país y adoptar un sistema escalonado para el inicio de la jornada laboral. Plantea más control del uso de los vehículos nacionales y del gasto oficial en combustible. La gremial gestionará mañana acelerar la construcción de dos presas hidroeléctricas.

Publicada 12 de julio 2005 , El Diario de Hoy

Beneficios. La reducción en costos de electricidad para las empresas y los empleados, quienes viajarían en horas con poco tráfico. Foto: EDH

Wilfredo Salamanca
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

Ante el incremento de los precios internacionales del petróleo y para reducir los costos de la factura eléctrica, la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP) propone que se considere adelantar la hora, ejercer más control en el uso de los vehículos nacionales y establecer horarios escalonados para el inicio de la jornada laboral.

El presidente de la gremial, Federico Colarado, afirmó ayer que la iniciativa será planteada mañana en el encuentro que sostendrá la comisión nombrada por el Presidente Antonio Saca para establecer las medidas de emergencia por el encarecimiento del crudo.

“El adelanto de la hora es una de las propuestas que se analizará. Con este cambio, se ahorrará mucha energía en las horas pico cuando la energía es más cara y se eleva su consumo.

Es una de las ideas, asociada con un ordenamiento de los horarios de los diferentes sectores”, dijo el empresario.

Agregó que el cambio horario permitirá que muchos empleados regresen a sus hogares todavía con luz solar y, como ventaja adicional, les reducirá la factura por electricidad.

Sobre el establecimiento de horarios de ingreso para los sectores productivos, Colorado mencionó que es una alternativa más complicada porque ya se ha implementado en el país y su resultado ha sido “medianamente bien”.

Sin embargo, destacó que en la coyuntura actual amerita que se analice, porque es necesario diseñar una programación de inicio de la jornada laboral para evitar los congestionamientos vehiculares.

“En el pasado, se hicieron campañas para que los empleados hicieran uso colectivo de sus vehículos.

Hasta se turnaban los carros entre vecinos o compañeros de trabajo”, expresó como iniciativa adicional.

Carros nacionales

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Mientras, el director ejecutivo de ANEP, Raúl Melara, destacó que la iniciativa pretende el ahorro nacional de combustible y reducir el consumo de la energía, principalmente la de generación térmica que es la más utilizada en esta época del año.

Ante esto, la gremial recomendará que se acelere la construcción de las presas hidroeléctricas El Cimarrón y El Chaparral, proyectos que actualmente están en la fase de estudio.

“También hablamos de mayor fiscalización de vehículos nacionales a utilizar para efectos meramente laborales, controlar mediante vales el combustible destinado a los empleados públicos y el reordenamiento del transporte público”, dijo.

Explicó que la inquietud de ANEP obedece a las denuncias en los medios de comunicación, sobre el abuso que algunos burócratas hacen de autos confiados.

Por su parte, el presidente de la Fundación Salvadoreña para el Desarrollo Económico y Social (Fusades), Antonio Cabrales, advirtió que las expectativas de crecimiento de la economía salvadoreña podrían mermar ante el elevado precio del crudo.

“Lógico, al haber un decrecimiento a nivel mundial, nos afectará”, señaló.

Las Propuestas sin éxito

Desde el año pasado el Gobierno, a través del Ministerio de Economía, ha barajado la posibilidad de implementar una serie de planes para disminuir el impacto del alto costo de los combustibles. Adelantar la hora, desarrollar el programa hoy no circula, crear ejes preferenciales y desarrollar los trabajos en las calles y carreteras sólo por la noche son algunos de los proyectos que no han logrado pasar de ser ideas.

18 de octubre de 2004

El primer intento con la hora
El año pasado, Economía y la ANEP hicieron la primera propuesta de adelantar la hora para ahorrar energía. La propuesta fue debatida en el Consejo de Ministros de Economía y Comercio Exterior de Centroamérica. Sólo Nicaragua adoptó el plan.

4 de abril de 2005

Restricciones de circulación
Economía revela detalles de un plan de orientación vial. El objetivo que buscaba era crear ejes preferenciales para la circulación, de acuerdo con la necesidad. El plan contemplaba la creación de carriles sólo para buses y el uso de otros de sentido único en las horas pico.

4 de abril de 2005

Saca engavetó las propuestas
El Presidente Elías Antonio Saca, descartó el desarrollo de “medidas populistas” para mantener los precios bajos. Descartó regular el mercado de combustibles, adelantar la hora o desarrollar el programa hoy no circula porque coartaba la libre circulación.

Pronostican alza de $0.17 en la gasolina

Dos huracanes en la costa este de Estados Unidos y la presión que sigue ejerciendo la creciente demanda mundial sobre la producción petrolera siguen alimentando la volatilidad de la cotización de los combustibles.

Como resultado de estos factores, esta semana el precio de los derivados registrará una de las alzas más grandes del año.

De acuerdo con el reporte de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Productos de Petróleo, las gasolinas especial y súper podrían subir, en promedio, entre diez y 15 centavos por galón, mientras que el diésel lo haría en diez centavos.

Según el gremio de propietarios de gasolineras, los cálculos son el resultado del monitoreo del mercado internacional de los últimos ocho días y son las petroleras las que deciden si aplican o no el aumento.

De generarse la nueva alza, el galón de gasolina especial alcanzaría, por primera vez en la historia, un promedio de venta de 2.98 dólares, mientras que la regular y el diésel llegarían a los 2.85 y 2.51, respectivamente.

Salvador Rivas, director ejecutivo de la Asociación Salvadoreña de la Industria Petrolera, consideró que el cálculo podría no hacerse efectivo, porque el mercado libre se autorregula.

Rivas descalificó el anuncio de la ASDPP, por considerar que no corresponde a la realidad cambiante del mercado. Sin embargo, no quiso proyectar la evolución de los precios.

Por su parte Miguel Ángel Pérez, gerente de ventas de Puma El Salvador, explicó que en los últimos meses las estrategias de competencia de las firmas importadoras frenaron un poco el meteórico ascenso de los precios de los derivados del petróleo, pero que esta resistencia está por romperse.

Consideró que es probable que el mercado de importadores opte por hacer variaciones escalonadas porque “nadie quiere estar fuera de lugar”.

Baja el consumo

De acuerdo con las estadísticas de la Dirección de Hidrocarburos y Minas del Ministerio de Economía, la espiral de precios ya comienza a debilitar el consumo nacional, el cual se había mantenido estable.

Según los registros de venta de las importadoras, en abril de 2005 el consumo total de hidrocarburos cayó un dos por ciento, en comparación con el de marzo.

La baja más sensible en la venta al detalle (gasolineras) es la de la gasolina especial que reporta un descenso del 8.62 por ciento, contra el 4.40 de la regular y del 1.14 del diésel.

Por su parte Julio Villagrán, Gerente de la ASDPP, destacó que en los últimos días se ha registrado un aumento de las compras de combustible con tarjetas de crédito.

“Con esta modalidad la gente termina pagando más por galón”, señaló.