La jugada “legal” de los microbuseros

Hace nueve años. Empresarios del sector se amparaban en un acuerdo 1996 para aumentar el pasaje. Al final dieron marcha atrás

Publicada 6 de julio 2005 , El Diario de Hoy

Revisión. La policía continua con el monitoreo. Foto: EDHArturo Silva

Alejandra Dimas
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

El principal gremio de microbuses del país, representado por la Federación de Asociaciones Cooperativas de Aprovisionamiento de Empresarios Transportistas Salvadoreños (Fecoatrans), y otros empresarios independientes, decidió hacer efectivo lo que denomina un “reajuste de tarifa” para hacerle frente al gasto del diésel.

Catalino Miranda, presidente de la organización, quien en ocasiones anteriores criticó la decisión de sus colegas de la Coordinadora Nacional del Transporte (CNT), por el aumento ilegal del pasaje que se inició el viernes, afirmó por la mañana que no podían seguir con la misma tabla de cobros.

A diferencia de los buseros, el dirigente sostiene que su medida es legal y se basa en una publicación del Diario Oficial de noviembre de 1996, cuando el Ministerio de Economía les aprobó un aumento de ¢0.50, que hoy calculan de $0.06, para el servicio interurbano e interdepartamental de microbuses.

“El gremio de microbuses a nivel nacional se ve en la obligación de reajustar sus tarifas para palear esta situación que nos abate, como es el costo del combustible”, dijo el transportista, al referirse al aumento de seis centavos.

El cambio en el pasaje, según el argumento de Miranda, sería para todas las rutas que transitan entre cualquiera de los municipios de San Salvador y el área metropolitana, de acuerdo con el concepto que tiene el sector del término “interurbano”.

Al final, el acuerdo aprobado a mano alzada por los presentes no se hará efectivo. Miranda y otros 16 afiliados se reunieron ayer por la tarde con el ministro de Obras Públicas, David Gutiérrez, con el objetivo de conseguir el máximo porcentaje de diésel subsidiado.

Iniciativa

El interés de Miranda era recibir $0.40 por galón consumido de diésel, monto en el que diferían con los transportistas de buses, quienes argumentan mayores costos de operación.

A puerta cerrada lograron dialogar. Pese a que Gutiérrez no mencionó cifras, Miranda asegura que hablaron de números.

“Hay acercamiento sobre la repartición de la subvención del Estado... de la propuesta de 40 estamos hablando de un acercamiento de 10”, dijo refiriéndose a un posible subsidio de $0.30.

“Estamos cercanos a un acuerdo, esta reunión se prolonga para mañana (hoy), están de acuerdo con la firma del contrato y otros puntos”, expresó el ministro.

“Hay un acercamiento en cuanto a la repartición de la subvención”
Catalino Miranda
Fecoatrans

“Casi hay acuerdo, pero la reunión concluirá hasta mañana (hoy)”
David Gutiérrez
MOP