Rodaje. Los trabajos comprenden la sustitución de la carpeta, construcción de hombros y cambio de tuberías viejas. En algunos tramos tiene cuatro carriles. Foto EDH

Guadalupe Hernández
El Diario de Hoy
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Las molestias que han ocasionado los trabajos de recarpeteo de la Troncal del Norte, serán cosa del pasado en pocos días, debido a que las obras están por concluir, informó el Fondo de Conservación Vial (Fovial).

La sustitución de la carpeta se hizo necesaria porque la carretera fue construida en 1978, por lo cual presentaba un avanzado estado de deterioro, que incluían baches, fisuras y parches. También había tramos donde se formaban empozamientos de agua.

Las tareas son parte del mantenimiento periódico y se ejecutan en forma simultánea en cuatro etapas, las cuales suman un total de 45 kilómetros.

Se calcula que la circulación vehicular de esta vía alcanza los 35 mil vehículos diarios, en su mayoría de transporte pesado, ya que la carretera se une con importantes proyectos viales, como la Autopista de Oro y las calles conectoras Constitución-Nejapa-Apopa.

Los dos primeros tramos hacen un total de 21.7 kilómetros de la vía y van de San Salvador hasta Apopa. Ahí colocaron una capa de concreto hidráulico que tiene un grosor de 22 centímetros.

Peligro. Las chatarreras obstruyen la libre circulación. Foto EDH

El avance que presentan dichas labores alcanzan el 83 por ciento porque está pendiente la construcción del hombro de la vía y las canaletas. En algunos espacios todavía se hace el colado de concreto en el área de rodaje.

Los cambios de tuberías obsoletas son parte del proyecto, como el que se realiza en el kilómetro 9, en donde las cañerías de aguas lluvias estaban azolvadas, por lo cual están siendo sustituidas.

La empresa Linares también realiza trabajos de terracería para construir un retorno que estará ubicado en el kilómetro 4 y medio de Ciudad Delgado.

Los otros tramos de reparación van de Apopa a Aguilares. Estos tienen una longitud de 21.70 kilómetros.

Paradas

A lo largo del proyecto se instalarán un total de 28 paradas de buses, con las cuales se busca que se respeten los lugares para subir y bajar pasajeros. Los muebles tendrán asientos para cuatro personas y estarán pintadas y techadas.

El Fovial informó que no se incluye labores de ampliación, ya que eso sólo es competencia del Ministerio de Obras Públicas.

La reparación de la Troncal inició en febrero y tiene un costo total de 12.3 millones de dólares.

Obreros molestos por falta de pago

Algunos obreros que participan en la reparación de la Troncal del Norte se sienten decepcionados de trabajar bajo el inclemente sol y sin que se les pague.

Sin remuneración. Foto EDH

“Es que la empresa no nos quiere pagar, hemos ido cuatro veces al plantel y no nos resuelve. Nos deben un mes y una semana”, dijo un humilde hombre, que prefirió omitir su nombre.

Los obreros se referían a la empresa PROTERSA, encargada de reconstruir el tramo que va desde la colonia Colinas del Norte, en el kilómetro 7.7 hasta el paso a desnivel de Apopa, en el kilómetro 11.7.

Otro empleado explicó que a ellos les cancela una empresa subcontratista, a la cual la contratista tampoco le ha pagado.

El Diario de Hoy intentó obtener la versión del propietario de la constructora, pero fue imposible por más llamadas telefónicas que se hicieron.

Voceros del Fovial aclararon que no tienen nada que ver en la falta de pago, debido a que eso es asunto de la empresa constructora.