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Todos a $0.25
Buseros unifican la tarifa urbana

Aumento general. Rutas de la ATP se sumarán hoy al cobro ilegal del pasaje. Microbuses no adoptarán la medida y presentarán al Gobierno sus soluciones para el sector. La policía continuará esta semana con la imposición de esquelas


Publicada 4 de julio 2005 , El Diario de Hoy

Genera. Las unidades que mantuvieron los 20 centavos de pasaje durante el fin de semana realizarán un incremento a partir de hoy. Foto EDH

Ivette Amaya
El Diario de Hoy

nacional@elsalvador.com

Los bolsillos de miles de salvadoreños serán afectados hoy por el incremento general del pasaje que implementarán las 170 rutas de autobuses que recorren a diario la zona metropolitana de San Salvador.

Luego de pláticas entre las diferentes gremiales de transporte, ayer, Daniel Lemus, presidente de la Coordinadora Nacional del Transporte (CNT), informó sobre la decisión unánime de cobrar $0.25 por cada pasajero en la zona urbana, para compensar el elevado costo del combustible, experimentado desde hace varias semanas.

Se ven pocas esperanzas
Reuniones infructuosas, propuestas sin concilio y aumento al pasaje es el escenario recorrido en la búsqueda de un acuerdo entre las partes
Subsidio para la compra de diésel
Fue rechazada por segunda vez consecutiva. La propuesta gubernamental incluye el pago de $0.40 por cada galón de combustible en el periodo de un año.
Cuotas mensuales por cada pasajero
Los empresarios sostienen que necesitan obtener un subsidio de $0.04 por el transporte de 500 personas diarias, lo que significaría $600 al mes por el servicio.
Nivelación en el cobro tarifario
Para no tener más pérdidas económicas, los transportistas decidieron aumentar el pasaje desde el viernes, mientras encuentran una solución concertada.

“Seguiremos con la nivelación de tarifa, pero mañana (hoy) será en el cien por ciento de las rutas, ya que se nos sumarían las rutas de ATP, que son las únicas que faltaban”, expresó Lemus.

Sobre esta situación, El Diario de Hoy contactó a Joaquín Herrera, presidente de la Asociación del Transporte de Pasajeros (ATP), para confirmar la información. Herrera ratificó su participación en esta medida, adoptada desde el viernes por la mayoría de gremiales.

“En vista de que no ha habido un avance de parte del Gobierno, tendremos que sumarnos a la medida”, indicó.

Sobre el cambio de decisión, Herrera afirmó que “ésta es una situación insostenible. Le dimos un compás de espera al Gobierno para el fin de semana y no cambió nada, por eso nos uniremos mañana (hoy)”, dijo.

Entre las rutas que maneja ATP están la 41-A, 41-B, 41-C, 33, 49-A y la 29-A, que hacen su recorrido desde municipios como Soyapango, Ilopango y Apopa, localidades que poseen una gran densidad poblacional.

Respecto a las rutas interdepartamentales, Herrera apuntó que el incremento del 25 por ciento sobre la tarifa se hará de manera gradual, es decir, entre el martes y miércoles de esta semana.

Además, se incluirán rutas interurbanas que circulan por los municipios de Mejicanos y Santa Tecla.

Los transportistas se encuentran analizando la posibilidad de sacar de circulación algunas unidades o realizar un paro técnico del transporte, por la imposición de esquelas de parte del Gobierno.

“Nosotros no podemos estar pagando el montón de multas, no estamos para hacer esos gastos, sino para que arreglemos de una vez la situación”, expresó Herrera.

No sabe

Por su parte, David Gutiérrez, ministro de Obras Públicas, indicó que desconocía acerca de la decisión de las gremiales, por lo cual no podía hacer declaraciones al respecto.

“El acuerdo al que llegamos ayer (sábado) fue que me iban a hablar (los transportistas) para discutir sobre la propuesta del Gobierno, pero no me han hablado en todo el día”, aseguró el funcionario vía telefónica.

Sin embargo, Gutiérrez también destacó que, de continuar con el alza de la tarifa legalmente establecida, la imposición de esquelas a las unidades continuará durante esta semana.

“En la medida en que esto continúe, nosotros seguiremos cumpliendo con la ley”, enfatizó el ministro.

Las partes acordaron reunirse en los próximos días para analizar las propuestas de solución a la crisis del sector.

Puntos de vista
Los diferentes actores en el tema del transporte dan sus posiciones y respuestas hacia la búsqueda de una solución consensuada sobre el cobro del sector público.
Joaquín Herrera (ATP)
UNIFICACIÓN
“En vista de que no ha habido un avance de parte del Gobierno, tendremos que sumarnos a la medida. Esta (crisis) es una situación insostenible”.
Catalino Miranda (fECOATRANS)
compensación
“Nosotros tenemos una igualdad de derecho de recibir la misma compensación, aunque el transporte sea en menor proporción a los buses”.
David Gutiérrez (MOP)
sorprendido
“Desconozco esa decisión. El acuerdo al que llegamos fue de que me iban a hablar para discutir sobre la propuesta del Gobierno, pero no me han hablado”.

 


Microbuses seguirán con la tarifa normal

Sin cambio. Las unidades pequeñas mantendrán el cobro autorizado. Foto EDH

Pese a que la Coordinadora Nacional del Transporte (CNT) sostuvo que tanto buses como microbuses realizarían un aumento en sus precios, Catalino Miranda, de la Federación de Asociaciones de Cooperativas de Aprovisionamiento de Empresarios Transportistas Salvadoreños (Fecoatrans), desmintió dichas declaraciones y aseguró que mantendrán el pasaje establecido por el Viceministerio de Transporte, pese al costo del diésel.

Miranda explicó que puede producirse un reajuste de tarifas en los recorridos interurbanos, es decir, cobros de hasta $0.29 por viajar desde el centro capitalino hasta Santa Tecla.

$1.75 diésel
sería el precio preferencial del combustible asignado por el Gobierno para los transportistas de microbuses.
$228 mensuales
por cada microbús registrado. La cuota sería recibida, aunque se sobrepase el transporte de 300 pasajeros al día.

La decisión se debe a las reuniones por separado que sostiene la gremial de microbuses con el Ministro de Obras Públicas, David Gutiérrez, para encontrar una solución para ellos.

“Nosotros tenemos una igualdad de derecho de recibir la misma compensación, aunque el transporte sea menor en proporción a los buses”, afirmó Miranda.

El empresario manifestó que hoy sostendrán una nueva reunión con el Gobierno, en la que discutirán el otorgamiento del subsidio por el galón de diésel.

También presentarán sus propuestas propias. Una de ellas es que el precio preferencial del combustible para los microbuses sea de $1.75.

La otra opción, según Miranda, sería una subvención gubernamental de $228 mensuales por cada microbús registrado en el Viceministerio de Transporte (VMT), sin importar que sobrepasen los 300 pasajeros, promedio diario que tiene el sector.


Descuentos para los conductores de la R-30

Los motoristas de la Ruta 30, que hace su recorrido entre la colonia Metrópolis y el centro capitalino, pagarán los platos rotos si no cobran lo que los empresarios ordenan.

Del salario diario que perciben se descontará el faltante que tengan debido a la negativa de los usuarios a pagar la tarifa de $0.25 que han impuesto los propietarios de las unidades.

Por cada $2.50 que perciban durante los recorridos, sólo “se les dispensará cinco centavos” de diferencia entre lo contabilizado por la máquina del bus respecto de lo que entreguen al dueño, según una nota colocada en la caseta de control de la referida ruta.

Los motoristas consultados consideraron la medida como una reducción de sus sueldos, pero acatarán la disposición emanada de la directiva de la Ruta 30.

Además, se mostraron reservados por temor a sufrir represalias, incluso despidos, por parte de los propietarios de las unidades.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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