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| Genera. Las unidades que mantuvieron los 20 centavos
de pasaje durante el fin de semana realizarán un incremento
a partir de hoy. Foto EDH |
Ivette Amaya
El Diario
de Hoy
nacional@elsalvador.com
Los bolsillos de miles de salvadoreños serán afectados
hoy por el incremento general del pasaje que implementarán las
170 rutas de autobuses que recorren a diario la zona metropolitana de
San Salvador.
Luego de pláticas entre las diferentes gremiales de transporte,
ayer, Daniel Lemus, presidente de la Coordinadora Nacional del Transporte
(CNT), informó sobre la decisión unánime de cobrar
$0.25 por cada pasajero en la zona urbana, para compensar el elevado costo
del combustible, experimentado desde hace varias semanas.
Se
ven pocas esperanzas
Reuniones infructuosas, propuestas sin concilio y aumento al pasaje
es el escenario recorrido en la búsqueda de un acuerdo entre
las partes |
Subsidio
para la compra de diésel
Fue rechazada por segunda vez consecutiva. La propuesta gubernamental
incluye el pago de $0.40 por cada galón de combustible en el
periodo de un año. |
Cuotas
mensuales por cada pasajero
Los empresarios sostienen que necesitan obtener un subsidio de $0.04
por el transporte de 500 personas diarias, lo que significaría
$600 al mes por el servicio. |
Nivelación
en el cobro tarifario
Para no tener más pérdidas económicas, los transportistas
decidieron aumentar el pasaje desde el viernes, mientras encuentran
una solución concertada. |
Seguiremos con la nivelación de tarifa, pero mañana
(hoy) será en el cien por ciento de las rutas, ya que se nos sumarían
las rutas de ATP, que son las únicas que faltaban, expresó
Lemus.
Sobre esta situación, El Diario de Hoy contactó a Joaquín
Herrera, presidente de la Asociación del Transporte de Pasajeros
(ATP), para confirmar la información. Herrera ratificó su
participación en esta medida, adoptada desde el viernes por la
mayoría de gremiales.
En vista de que no ha habido un avance de parte del Gobierno, tendremos
que sumarnos a la medida, indicó.
Sobre el cambio de decisión, Herrera afirmó que ésta
es una situación insostenible. Le dimos un compás de espera
al Gobierno para el fin de semana y no cambió nada, por eso nos
uniremos mañana (hoy), dijo.
Entre las rutas que maneja ATP están la 41-A, 41-B, 41-C, 33, 49-A
y la 29-A, que hacen su recorrido desde municipios como Soyapango, Ilopango
y Apopa, localidades que poseen una gran densidad poblacional.
Respecto a las rutas interdepartamentales, Herrera apuntó que el
incremento del 25 por ciento sobre la tarifa se hará de manera
gradual, es decir, entre el martes y miércoles de esta semana.
Además, se incluirán rutas interurbanas que circulan por
los municipios de Mejicanos y Santa Tecla.
Los transportistas se encuentran analizando la posibilidad de sacar de
circulación algunas unidades o realizar un paro técnico
del transporte, por la imposición de esquelas de parte del Gobierno.
Nosotros no podemos estar pagando el montón de multas, no
estamos para hacer esos gastos, sino para que arreglemos de una vez la
situación, expresó Herrera.
No sabe
Por su parte, David Gutiérrez, ministro de Obras Públicas,
indicó que desconocía acerca de la decisión de las
gremiales, por lo cual no podía hacer declaraciones al respecto.
El acuerdo al que llegamos ayer (sábado) fue que me iban
a hablar (los transportistas) para discutir sobre la propuesta del Gobierno,
pero no me han hablado en todo el día, aseguró el
funcionario vía telefónica.
Sin embargo, Gutiérrez también destacó que, de continuar
con el alza de la tarifa legalmente establecida, la imposición
de esquelas a las unidades continuará durante esta semana.
En la medida en que esto continúe, nosotros seguiremos cumpliendo
con la ley, enfatizó el ministro.
Las partes acordaron reunirse en los próximos días para
analizar las propuestas de solución a la crisis del sector.
Puntos
de vista
Los diferentes actores en el tema del transporte dan sus posiciones
y respuestas hacia la búsqueda de una solución consensuada
sobre el cobro del sector público. |
Joaquín
Herrera (ATP)
UNIFICACIÓN
En vista de que no ha habido un avance de parte del Gobierno,
tendremos que sumarnos a la medida. Esta (crisis) es una situación
insostenible. |
Catalino Miranda (fECOATRANS)
compensación
Nosotros tenemos una igualdad de derecho de recibir la misma
compensación, aunque el transporte sea en menor proporción
a los buses. |
David
Gutiérrez (MOP)
sorprendido
Desconozco esa decisión. El acuerdo al que llegamos fue
de que me iban a hablar para discutir sobre la propuesta del Gobierno,
pero no me han hablado. |
Microbuses seguirán con la tarifa normal
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| Sin cambio. Las unidades pequeñas mantendrán
el cobro autorizado. Foto EDH |
Pese a que la Coordinadora Nacional del Transporte (CNT) sostuvo que
tanto buses como microbuses realizarían un aumento en sus precios,
Catalino Miranda, de la Federación de Asociaciones de Cooperativas
de Aprovisionamiento de Empresarios Transportistas Salvadoreños
(Fecoatrans), desmintió dichas declaraciones y aseguró que
mantendrán el pasaje establecido por el Viceministerio de Transporte,
pese al costo del diésel.
Miranda explicó que puede producirse un reajuste de tarifas en
los recorridos interurbanos, es decir, cobros de hasta $0.29 por viajar
desde el centro capitalino hasta Santa Tecla.
$1.75
diésel
sería el precio preferencial del combustible asignado por el
Gobierno para los transportistas de microbuses. |
$228
mensuales
por cada microbús registrado. La cuota sería recibida,
aunque se sobrepase el transporte de 300 pasajeros al día.
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La decisión se debe a las reuniones por separado que sostiene
la gremial de microbuses con el Ministro de Obras Públicas, David
Gutiérrez, para encontrar una solución para ellos.
Nosotros tenemos una igualdad de derecho de recibir la misma compensación,
aunque el transporte sea menor en proporción a los buses,
afirmó Miranda.
El empresario manifestó que hoy sostendrán una nueva reunión
con el Gobierno, en la que discutirán el otorgamiento del subsidio
por el galón de diésel.
También presentarán sus propuestas propias. Una de ellas
es que el precio preferencial del combustible para los microbuses sea
de $1.75.
La otra opción, según Miranda, sería una subvención
gubernamental de $228 mensuales por cada microbús registrado en
el Viceministerio de Transporte (VMT), sin importar que sobrepasen los
300 pasajeros, promedio diario que tiene el sector.
Descuentos para los conductores de la R-30
Los motoristas de la Ruta 30, que hace su recorrido entre la colonia
Metrópolis y el centro capitalino, pagarán los platos rotos
si no cobran lo que los empresarios ordenan.
Del salario diario que perciben se descontará el faltante que tengan
debido a la negativa de los usuarios a pagar la tarifa de $0.25 que han
impuesto los propietarios de las unidades.
Por cada $2.50 que perciban durante los recorridos, sólo se
les dispensará cinco centavos de diferencia entre lo contabilizado
por la máquina del bus respecto de lo que entreguen al dueño,
según una nota colocada en la caseta de control de la referida
ruta.
Los motoristas consultados consideraron la medida como una reducción
de sus sueldos, pero acatarán la disposición emanada de
la directiva de la Ruta 30.
Además, se mostraron reservados por temor a sufrir represalias,
incluso despidos, por parte de los propietarios de las unidades.

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