Base. La nueva aerolínea tendrá su sede en Arizona, EE. UU. tFoto EDH

Phoenix
El Diario de Hoy
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Las aerolíneas estadounidenses America West Holding Corporation y US Airways, que en 2004 se acogió a la ley de bancarrota, anunciaron el sábado que arribaron a un acuerdo de fusión.

La nueva compañía operará bajo el nombre de US Airways y se convertirá en la quinta aerolínea más importante de su país con una facturación de 10 mil millones de dólares, según informaron ambas empresas.

Obtendrá de los nuevos accionistas, socios y acreedores un total de mil 500 millones de dólares, a la vez que dispone de fondos líquidos por dos mil millones más.

Airbus respaldará la unión con un crédito por 250 millones de dólares, mediante el cual la aerolínea contaría con los nuevos modelos A350 entre 2011 y 2013.

Dominio

La nueva US Airways será más competitiva frente a las compañías aéreas de tarifas baratas gracias a la fusión de rutas complementarias, grandes ahorros en los costos, una flota reforzada y menores cargas sobre las tarifas.

America West, con 14 mil empleados, está bien posicionada en el oeste norteamericano, mientras US Airways es fuerte en los destinos del este de la nación, el Caribe y los vuelos transatlánticos.

La compañía volará a más de 200 ciudades en Norteamérica, el Caribe y Europa.

La flota se reducirá de los 419 aviones contabilizados a principios de año a sólo 361 máquinas.

La nueva US Airways será presidida por el hasta ahora titular de America West, Doug Parker, y tendrá su sede central en Tempe, Arizona.

Ganancias

Luego del anuncio los títulos de las compañías aéreas registran importantes avances en la Bolsa de Nueva York.

Las acciones de US Airways subieron un 19.35 por ciento, mientras que las de America West ganaron un 7.07 por ciento.

Con la creación de la nueva firma aérea a bajo costo, las dos empresas esperan ahorrarse hasta 600 millones de dólares por año.

Según un informe de la firma calificadora de riesgo difundido la semana pasada, tanto Delta Air Lines como US Airways Group están al borde de la quiebra, “asfixiadas por los altos precios del combustible y una salvaje guerra de precios”.

La industria aérea estadounidense también resiente los atentados de 2001 en Nueva York (DPA).