Arrollados
Mayores con más riesgo

Datos. La policía afirma que los atropellos encabezan las muertes en la carretera. En lo que va del año, se contabilizan 57 decesos de peatones

Publicada 26 de abril 2005 , El Diario de Hoy

Haga click sobre el gráfico.Ilustración EDH

Wilfredo Salamanca
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

Cada día en el país dos personas mueren arrolladas por automovilistas que exceden los límites de velocidad establecidos por la ley.

Ante esto, la Policía Nacional Civil (PNC) y otras entidades, han emprendido acciones tendientes a reducir este tipo de muertes.

Desde 2002 hasta mediados de abril, las autoridades contabiliza 843 mayores fallecidos por atropellos en la vía. De éstos, 57 casos ocurrieron este año.

El subdirector de la División de Tránsito Terrestre de la PNC, comisionado César Valdemar Flores Murillo, aseguró que los atropellados encabezan los casos de decesos en carretera, seguidos distantemente por las colisiones, choques y vuelcos.

Sin embargo, reconoce que desde hace varios meses, los adultos se han convertido en el principal sector de riesgo.

Agregó que representan la cuarta parte de las víctimas mortales, principalmente en zonas de alta concentración poblacional.

“De ochocientas personas que murieron atropelladas el año pasado, doscientas eran adultos mayores. A raíz de eso, hemos convocado a las instituciones que tienen que ver con este grupo poblacional para buscar la forma de trabajar el componente de educación vial” comentó el oficial.

Los primeros acercamientos han ocurrido con las entidades públicas y privadas que velan por ellos, como la Secretaría Nacional de la Familia (SNF).
Los cálculos oficiales colocan a 600 mil adultos en el país.

Entre las disposiciones inmediatas, las autoridades trabajan en el diseño de una campaña de prevención y sensibilización del problema vial.

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“La orientación va dirigida al adulto mayor y su familia; y al conductor, para concientizarlo a través de una campaña informativa; pero también, para sancionarlo si no respeta la normativa de tránsito”, dijo.

Educación

El jefe policial explica que la iniciativa se propone fortalecer la educación vial, y que a partir del medio año, aplicar mayor drasticidad con los choferes que no consideren al sector vulnerable.

Flores Murillo indicó que la urgencia para atender estos casos, es porque “ellos van perdiendo sus habilidades sicomotrices. Su reacción para cruzarse la calle es más lenta, su visión es más limitada”, manifestó.

Señala como causantes el exceso de velocidad por parte de los automovilistas, principalmente si el vehículo es de modelo reciente, la negligencia de los peatones al no hacer uso correcto de las calzadas y pasarelas; y la condición favorable de la infraestructura vial del país.

Como zonas de riesgo señala la Troncal del Norte, autopista al Aeropuerto El Salvador, carretera al Puerto de La Libertad, y varios tramos de la Panamericana.

Proyecto. La PNC adquirirá equipo informático para agilizar las investigaciones de los accidentes de tránsito. Foto EDH

Abuso de particulares Exceso Los conductores de vehículos particulares están a la cabeza de los que exceden el límite de velocidad permitida. Revelación En promedio de 90 kilómetros por hora, éstos sobrepasan hasta 40 kilómetros.

Pick ups peligrosos Más riesgo En promedio, los choferes de los pick ups lo hacen arriba de 21 kilómetros por hora más de lo permitido. Advertencia En caso de accidentarse, los pasajeros de estos vehículos tienen poca posibilidad de sobrevivir.

Amenaza colectiva Autobús La PNC ha detectado que son conducidos a más de 12 kilómetros por hora de los establecido. Consecuencia En caso de accidente, los ocupantes tienen pocas posibilidades de sobrevivir al impacto.

Más recursos para los patrullajes e inspección

Para reducir los accidentes de tránsito, el presupuesto para este año de la Subdirección de Tránsito Terrestre ha sido reforzado con 1,3 millones de dólares que serán invertidos en la adquisición de una flota de vehículos para patrullajes y equipo informático para digitalizar las inspecciones de percances viales.

El responsable de dicha dependencia policial, César Valdemar Flores Murillo, explicó que ya finalizó la fase de licitación para la compra de 50 motocicletas, 14 pick ups y 28 carros, para reforzar la vigilancia en carretera a partir de junio próximo.

Agregó que la novedad con las motocicletas es que cada una estará dotada de un equipo alcotest y un radar.

Sobre las verificaciones de los accidentes, mencionó que será adquirido un lote de cámaras fotográficas digitales y 40 computadoras, para materializar el proyecto Arteria, que inicialmente se aplicará en el Gran San Salvador.

“La idea es que cuando ocurra un accidente, los involucrados llamen al Sistema de Emergencia 911 y, como policía, seamos capaces de llegar en no menos de cinco minutos para realizar la inspección, y que dos horas después, la persona pueda tener la certificación”, comenta.

El nuevo método sustituirá el actual proceso que los investigadores levantan de forma manual y tardía.

Pero las aspiraciones de Flores Murillo van más allá. Para 2006 se ha propuesto que las inspecciones digitalizadas estén accesibles a través del sitio en Internet de la PNC.
Así, los interesados podrían acercarse a la entidad para solicitar la certificación de las mismas.