Pekín
El Diario de Hoy
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Las principales compañías chinas del sector petrolero propusieron la creación de una flota naval para asegurar las importaciones de petróleo, del que China es el segundo mayor consumidor mundial por detrás de Estados Unidos, informó el fin de semana, el diario oficialista “China Daily”.

China Ocean Shipping Companies Group, China National Offshore Oil Corp (CNOOC), y China Yangtze River Navigation Group están poniendo en marcha políticas que favorezcan la construcción de una flota petrolera a pesar de la falta de medidas concretas por parte del Gobierno para apoyar el desarrollo de esta iniciativa.

En la actualidad, sólo un 10 por ciento de las importaciones de petróleo que llegan a China por mar las llevan a cabo flotas locales, mientras que un 90 por ciento llega a través del alquiler de flotas extranjeras.

La futura flota china debería tener capacidad para transportar al menos un 50 por ciento de las importaciones petroleras chinas, según un informe publicado por el diario pequinés “Economic Information Daily”.

Según esta estimación, la flota podría transportar 75 millones de toneladas métricas en el año 2010 y la cifra podría alcanzar los 130 millones de toneladas antes del 2020.

Barcos nuevos

La mayor parte de los barcos petroleros chinos son seis años más antiguos que la media de otros países y su capacidad es menor, de 100 mil toneladas, frente a las 270 mil y 300 mil que usan las embarcaciones internacionales.

Las dos mayores importadoras de petróleo de China, China Petro-Chemical Corp. y China National Petroleum Corp. no cuentan con flota propia.

China, cuya demanda de petróleo aumentará un 10 por ciento en 2005 hasta alcanzar los 354 millones de toneladas, importa el “oro negro” de pozos en el Oriente Medio, Africa, América y el Sudeste Asiático, lo que significa que tendrá que avanzar en transporte marítimo, señaló Li Peirong, director de información de CNOOC (EFE).