Obstáculos. La mercadería impide que las personas accedan a las aceras, y más aún, que transiten por ellas. Foto EDH

Geraldine Varela
El Diario de Hoy
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Pese a la existencia de rampas para personas con discapacidad en algunas de las principales vías de San Salvador, este sector de la población sigue encontrándose con dificultades para movilizarse, sobre todo en el centro de la capital.

Según Felícita Ramos, quien se ayuda de muletas para caminar, ir al centro de San Salvador a realizar sus compras o algún mandado es demasiado riesgo.

“Si para una persona que no tiene dificultad para moverse es difícil caminar en el centro, imagínese para uno”, dice la joven de 23 años.

Y es que además del concurrido tráfico y de la cantidad de peatones que utilizan esas arterias, las ventas ubicadas en calles y andénes hacen casi imposible poder movilizarse con seguridad.

Y es que comerciantes del sector informal han colocado sus puestos en la mayoría de accesos para discapacitados, obstaculizando así el paso. “Es como que no estuvieran”, argumenta Felícita.

Parques. Algunos centros recreativos de la capital también participan en la iniciativa. Foto EDH

Frutas, calzado, juguetes, maquillaje y otros artículos, ocupan las rampas.
Pero la comuna capitalina está consciente de la problemática. Y por ello ejecutará un plan de liberación de aceras que busca desocupar los espacios diseñados para peatones que han sido ocupados por ventas, vehículos o negocios como talleres.

El proyecto

Más de 200 rampas se han construido para facilitar y garantizar la seguridad en el desplazamiento de las personas con capacidades especiales.

El proyecto, que inició en septiembre de 2004, es impulsado por la alcaldía capitalina luego que la Comisión Municipal de Personas con Discapacidad presentara al Concejo un pliego de propuestas para el abordaje de las limitantes que se les presentaba a este sector, así lo manifestó Ricardo Pérez, gerente de Distritos de la municipalidad.

Luego de una inspección se ubicaron los lugares que más transitaban las personas con diferentes discapacidades y donde debían construirse los accesos.

En la Calle San Antonio Abad y Bulevar Universitario, ya se han ubicado 91 accesos; en la 25a. Avenida Norte y Sur, 89; en la 23a. Avenida Norte y zona de los hospitales 22; y 16 más en el Bulevar Tutunichapa.

Seguridad. Los rótulos advierten a los automovilistas. Foto EDH

Aún falta la construcción de 38 rampas en la Calle Modelo y Calle Zoológico y otras 36 en los contornos de ex casa presidencial en el Barrio San Jacinto.
En total se construirán 700 rampas a un monto de 98 mil dólares.

Los accesos que aún faltan forman parte de la segunda fase de ejecución del plan. En esta etapa se ha incluido el desalojo de obstáculos que impiden el paso a los peatones, con o sin discapacidades, además de la colocación de rótulos en las cercanías de centros para discapacitados.

Propuestas que aún no se efectúan

- Normar la ubicación de vallas publicitarias y postes de teléfonos en las aceras.
- Eliminar y sancionar el uso o instalación de postes metálicos y cadenas en el anden.
- No autorizar cabinas telefónicas donde puedan obstaculizar el paso de las personas con discapacidad.
- Facilitar el tránsito de los peatones con problemas especiales por las pasarelas.
- Trabajar conjuntamente con las instancias pertinentes para lograr la reparación de las cajas o tapaderas, tanto de los medidores de la Anda, así como los de aguas lluvias.