Afectados. Transportistas pagan el seguro y la nueva tasa. Foto EDH

Tegucigalpa
El Diario de Hoy
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Honduras rechazó ayer un impuesto del 20 por ciento que Nicaragua aplica desde el pasado lunes al valor del flete de las mercaderías centroamericanas que ingresan a su territorio.

“La decisión de Nicaragua de aplicar un nuevo impuesto a los transportistas no nacionales o no residentes en ese país contraviene los acuerdos para facilitar el desarrollo del comercio regional”, dijo la cancillería en un comunicado.

“La medida siembra obstáculos a la Unión Aduanera de Centroamérica”, añadió la misiva.

Advirtió haber iniciado gestiones diplomáticas para que Nicaragua elimine la disposición arancelaria.

El congreso hondureño, por su lado, instó al presidente Ricardo Maduro a buscar una salida política al problema.

Tras aprobar una iniciativa sobre el tema, la legislatura aseguró que “el problema lo enfrentan los transportistas de carga que trasladan mercancías por territorio nicaragüense, porque les imponen el pago de 12 dólares por seguro de tránsito y 20 por ciento por ingresar o salir de ese país”.

El gravamen debe ser pagado en las aduanas terrestres de Guasaule y El Espino, fronterizos a Honduras.

El congreso advirtió además que “Honduras adoptará medidas de carácter recíproco si Nicaragua continúa con esa política contra la integración económica y social de Centroamérica”.

Relación tensa

La determinación la adoptó la semana pasada el ministro de Transporte e Infraestructura de Nicaragua, Pedro Solórzano, en un intento por favorecer a los transportistas de su país.

Nicaragua mantuvo durante casi tres años, entre 1999 y el 2002, un impuesto de 35 por ciento a las exportaciones hondureñas en represalia porque Honduras ratificó un tratado de delimitación marítima con Colombia, firmado en 1986.

Por esa causa, unas 17 compañías hondureñas perdieron 120 millones de dólares.
Nicaragua también rompió relaciones comerciales con Honduras en diciembre de 1999.
El acuerdo reconoce la soberanía de Colombia sobre el archipiélago de San Andrés, que Nicaragua reclama. San Andrés es controlado desde 1928 por Colombia.

Para Nicaragua, el mencionado tratado reduce en 130,000 kilómetros cuadrados su plataforma continental en el Caribe, rica en recursos naturales (AP).