Prohibición. Los pick ups, buses y vehículos particulares no podrán estacionarse en los alrededores del Parque Central. La policía impondrá esquelas. Foto: EDH / Nelson Dueñas

Guadalupe Hernández
El Diario de Hoy
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Un cambio de imagen realizarán las autoridades edilicias en el casco urbano de Aguilares, ubicado a 33 kilómetros al norte de la capital.

En los últimos años este municipio se ha convertido en un importante atractivo comercial, no sólo para los aguilarenses, sino también para pueblos vecinos como El Paisnal y Guazapa.

Ese ajetreo comercial es precisamente el que ha propiciado la formación de puntos de buses, microbuses y pick ups en los alrededores del parque central y calles aledañas.

En las vías del municipio norteño no es extraño observar vehículos que circulan en contra sentido o personas caminando en las arterias adoquinadas debido a que las aceras están abarrotadas de ventas. No faltan los congestionamientos.

La alcaldía municipal, en coordinación con el Viceministerio de Transporte (VMT), ha diseñado un plan de reordenamiento que lleva dos componentes importantes: transporte y comercio formal e informal.

El plan entrará en vigencia a partir del primero de mayo, fecha en la que las autoridades policiales tendrán la potestad de imponer multas a todos aquellos que no acaten las medidas.

En la parte vial comprende la colocación de 142 señales verticales y horizontales y nomenclatura, por un costo de 26 mil dólares.

El cambio más importante será la reubicación de los puntos de autobuses y pick ups en el parque central.

Neftalí Tejada, presidente de la ruta 117, dijo ayer que están de acuerdo, sobre todo porque la comuna les dará en comodato por 50 años un terreno de casi una manzana para que funcione una terminal con todos los servicios.

Los “picacheros” como les llaman en el pueblo, serán reubicados unas cuadras al poniente. El traslado no parece molestar a los transportistas, “pues si lo manda el alcalde hay que aceptarlo”.

El ordenamiento de ventas se realizará en las principales calles de acceso al casco urbano. Incluye el despeje de obstáculos en aceras.

El plan se sustenta legalmente en la Ordenanza Reguladora de Calles y Sitios Públicos. Está pendiente la entrada en vigencia.