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En deuda. En Malasia, el piloto alemán logró sólo
dos puntos producto de la séptima posición. En Australia
se retiró. Fotos EDH/AP
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DPA
El
Diario de Hoy
deportes@elsalvador.com
Ferrari vivirá mañana un día clave para definir su
futuro inmediato y el papel que jugará en 2005 en el campeonato
mundial de Fórmula 1: el alemán Michael Schumacher probará
por primera vez el nuevo F2005.
La cita será en el circuito de Mugello, y de ella se derivará
la decisión que todo el Mundial está esperando, si el equipo
italiano adelanta al Gran Premio de Bahrein (3 de abril) el estreno del
nuevo bólido y la jubilación del F2004 M.
Hasta ahora, el F2005 sólo fue conducido por los pilotos de pruebas
de la scuderia, el italiano Luca Badoer y el español
Marc Gené. Luca me contó muchas cosas del nuevo coche,
y no puedo esperar a probarlo. La primera vez es siempre emocionante,
afirmó Schumacher en su página web.
Ferrari tenía previsto estrenar el coche en el Gran Premio de España,
el 8 de mayo, pero el "paddock" da por descontado que los malos
resultados cosechados en las dos primeras carreras del año podrían
precipitar los acontecimientos.
Schumacher abandonó en Australia cuando luchaba en posiciones retrasadas,
y en Malasia arañó dos tristes puntos con la séptima
posición sólo gracias a los abandonos de los coches que
le precedían.
El F2004 fue el absoluto dominador el año pasado con 11 victorias
en las 14 carreras que disputó, pero demostró envejecer
mal. Sólo Rubens Barrichello consiguió llevarlo a la segunda
posición en Melbourne. En Sepang, el brasileño tuvo que
abandonar por culpa del excesivo desgaste de los neumáticos.
Si no es en Bahrein, el F2005 tendrá que esperar ya a España.
En Imola (Gran Premio de San Marino, el 24 de abril) Ferrari deberá
usar el mismo monoplaza que en Bahrein, puesto que la norma le obliga
a usar el mismo motor y el del F2004 M no cabe en el chasis del F2005.

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