Colisiones. Los accidentes (choques contra paredes y árboles) y las colisiones (choques de un vehículo contra otro) generan indemnizaciones anuales por $16 millones. Foto EDH

José Luis Henríquez
El Diario de Hoy
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Los accidentes automovilísticos, los robos de autos y un par de incendios importantes constituyeron el año pasado los rubros más importantes por los cuales las aseguradoras indemnizaron a sus clientes.

En general, las compañías del sistema pagaron durante 2004 alrededor de $163.1 millones en concepto de siniestros totales, equivalente a un incremento de 21.1% con respecto al 2003, cuando se cancelaron $134.7 millones.

Sólo en el pago de accidentes automovilísticos y en colisiones (más de 1,300 eventos) se pagaron en el año arriba de $16 millones, mientras que las compensaciones por los 711 automóviles robados y asegurados ascendieron a $6.9 millones.

Los atropellos a humanos, semovientes y otro tipo de accidentes ocasionaron la friolera de $4 millones.

En siniestros netos se pagaron, al final del ejercicio, $96 millones, un alza del 29% respecto al 2003.

“Eso implica que el mercado asegurador está asumiendo más riesgos sin que provengan de una mayor penetración del seguro en la sociedad, respaldando el criterio de que es imperante la disciplina en la suscripción para continuar desarrollando la industria”, reza un comunicado del sector.

Para Ricardo Cohen, presidente de la Asociación Salvadoreña de Empresas de Seguros (ASES), estas cifras son impresionantes sobre todo porque colocan a El Salvador, como el país que mayor número de accidentes tiene en América Latina, en proporción al número de vehículos que mantiene en circulación.

A la fecha, el parque vehicular se calcula en 571,865 unidades y si se toma en cuenta que anualmente experimenta un aumento del 4.08%, se tiene que en promedio 25,000 carros ingresan a nuestra nación cada año.

En el 2004 entraron al país 10,000 vehículos nuevos y 13,000 usados.

El dirigente de ASES, recalcó que se han tenido acercamientos con el viceministerio de Transporte, entidad a la que entregaron el reglamento de operatividad de la cláusula que ordena constituir el seguro obligatorio, el cual seguirán empujando.

“No es posible que una persona que sea atropellada o fallezca no tenga la compensación adecuada o se deduzcan responsabilidades”, apuntó.

El proyecto presentado por la Asociación busca que las personas atropelladas sean atendidas de manera inmediata, no importa donde se haya generado el accidente, y que reciban una indemnización.

Además, se busca la fórmula para tener los fondos suficientes con qué pagar los gastos médicos o el fallecimiento.

También servirían para una campaña vial de concientización que enseñe a los niños la cultura vial, antes de que manejen su primer carro.

Leve crecimiento

Cohen también informó ayer que el sector seguros creció menos del 1% durante el 2004, principalmente por la fuerte competencia de tarifas y el débil crecimiento económico del país.

“Las primas netas crecieron sólo 1% respecto al año anterior, totalizando $333 millones que, tomando en cuenta la inflación del 2004, reflejan un decrecimiento real en las primas de la industria”, señala un comunicado.

Un sector que tuvo escasas ganancias

Las utilidades de las compañías subieron 4%, pasando de $22.4 millones en 2003 a $23.5 millones el año pasado, constituyéndose más en ganancias por liberación de reservas técnicas que por resultados de la operación, se confirmó.

Los ingresos financieros subieron 4.49% debido a las bajas tasas de interés que se devengan en el mercado. Se prevé que la tendencia continuará así.

Igual sucedió con los rendimientos sobre las inversiones que crecieron del 7.98% en 2003 al 8.11% en 2004.

ASES aglutina a 13 compañías. Al agregar las filiales de personas, ascienden a 16 aseguradoras, las que generan en conjunto 1,051 empleos directos.

“Las compañías aseguradoras están asumiendo mayores riesgos por cuenta propia”
Ricardo Cohen
Presidente de ASES