El decálogo de los gasolineros - La Ley Reguladora del Depósito, Transporte y Distribución de Productos de Petróleo estipula obligaciones a las estaciones de servicio: - Obtener la autorización correspondiente. - Respetar las normas de calidad de los combustibles. - El local debe disponer medidas de seguridad industrial y protección al medio ambiente. u Permitir el ingreso de delegados de la Dirección de Minas e Hidrocarburos para inspeccionar los productos, tomar muestras y realizarles pruebas. - Presentar certificación de calidad de los artículos comercializados. - Cumplir con las obligaciones fiscales. - Mantener el suministro adecuado de combustible al país, según lo estipulado en sus contratos. - Informar por escrito a la dirección sobre situaciones de desabastecimiento en el mercado interno. - Informarle a esa entidad los productos en lo relativo a volumen, origen y destino por sectores de venta, calidad, precios internos y fletes de toda la cadena de comercialización. - Facturar de forma separada los precios de producto, flete y otros servicios. - Vender combustible sólo a propietarios de tanques privados debidamente autorizados.

La Dirección de Hidrocarburos y Minas (DHM) investiga a una quincena de estaciones de combustible, tras sus inspecciones rutinarias.

Entre junio del año pasado y este mes de febrero esta dependencia del Ministerio de Economía ha abierto procesos de multa en contra de ese número de gasolineras.

La institución impulsa el Operativo Custodio, por medio del cual olfatea eventuales anomalías cuando realiza operativos sorpresa a gasolineras y compañías envasadoras de gas licuado de petróleo (GLP).

El mayor problema que detectó la DHM es la ilegalidad en la que funcionan algunas estaciones. Más de la mitad de las multas se han impuesto por esa razón.

De los quince procesos de sanción iniciados, ocho se deben a la falta de licencia adecuada para el funcionamiento, cuatro se originaron por la tenencia de tanques privados ilegales y tres por incumplir las normas de calidad mínimas que estipula la ley, informó ayer la dirección mediante un comunicado.

La DHM no detalló las marcas a las que pertenecían las estaciones reprendidas ni la ubicación geográfica en la que se encuentran.

Se intentó contactar a la directora de dicha oficina, Gina de Hernández, pero hasta el cierre de esta nota se encontraba inaccesible.

Reacción

El gerente de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Productos de Petróleo, Julio Villagrán, explicó que el año pasado pidieron a sus agremiados que solventaran la situación legal de sus negocios para evitar malos entendidos con las autoridades.

“Es normal que esta situación se dé. En algunos casos ocurre debido a que se están realizando traspasos u otras transacciones”, consideró el directivo.

“Las petroleras tienen sus propios laboratorios, revisan la calidad del combustible y la cantidad que van despachando”. Julio Villagrán Gerente de la ASDPP

“Estamos de acuerdo en el tema de las fiscalizaciones. Si se encuentra alguna estación de servicio incumpliendo la ley debe haber multas”. José Alfaro Gerente de Esso

“Los problemas legales ya se habían solventado, pero si se encuentran estaciones con problemas lo que se tiene que hacer es aplicar la ley”, añadió Villagrán.

El representante del gremio dijo que las estaciones continúan sus operaciones debido a que la DHM no está facultada por un marco legal que le permita clausurarlas.

“Los técnicos levantan un acta que es llevada a la división jurídica, la cual resuelve si el si el infractor debe o no pagar una multa o efectuar el cierre”, explicó.

La DHM también ha señalado que tres de las estaciones identificadas están sujetas a sanciones por incumplir las normas de calidad, es decir la falta de pureza de los combustibles o la venta de aparentes “galones” en el contador, pero no así en el tanque del consumidor.

La sanción mínima por la mencionada anomalía, considerada grave, es de $4 mil 798.
Villagrán dijo por su lado que en algunos casos las fallas detectadas son resultado de problemas con la maquinaria.

Explicó que para garantizar que esos problemas no ocurran, las gasolineras son auditadas por las importadoras de petróleo.

Las multas

El gerente de la petrolera Esso, José Alfaro, confirmó que, por lo menos en las estaciones que llevan su bandera, realizan las pruebas pertinentes.

“No tenemos conocimiento de que nuestras estaciones atraviesen procesos de multa. Tenemos programas para garantizar volúmenes exactos y calibración, los cuales nos permiten darnos cuenta si en este momento algo anda mal”, explicó Alfaro.

La finalidad de los Operativos Custodio es detectar anomalías en cuanto a pesos y calidad de los combustibles y gas licuado.

La regulación del precio sólo aplica al gas licuado. Tanto la gasolina como el diesel se comercian en un mercado libre.

La DHM informó que desde junio del año pasado hasta el 4 de febrero se había impuesto multas por $249 mil 684 en los operativos para todos los hidrocarburos.

De ese total, se ha pagado $64 mil 817. “Muchas de esas multas no se han cancelado porque los afectados han apelado a la Corte Suprema de Justicia”, dijo una fuente del Ministerio de Economía.

Resaltó que las sanciones han recaído especialmente a gasolineras con poco tiempo de instalación, que no han seguido los pasos correctos para legalizarse.

Los dos laboratorios móviles que participan en el Operativo Custodio han realizado 560 inspecciones en gasolineras. En total, incluyendo a las compañías de GLP, las visitas llegan a las 880.