Después de mucho tiempo, el
Gobierno y los empresarios acordaron un plan de 14 puntos para sentar
las bases del transporte de pasajeros del futuro
De forma sorpresiva, y tras varios anuncios, el
pasado 20 de mayo, los transportistas hicieron realidad su amenaza:
el cobro de $0.20 por la tarifa urbana y un aumento del 30 por
ciento a los pasajes de rutas que comunican los distintos departamentos.
A esta medida impopular, motivada en parte y según los
transportistas por el continuo incremento de los precios del diesel,
siguió la respuesta del gobierno con diálogo y sanciones
a los dueños de las unidades por el cobro ilegal.
El gremio del transporte colectivo estaba lejos de ser un grupo
unido.
Buseros y microbuseros de las distintas asociaciones se acusaban
entre sí de competencia desleal y de ser favorecidos por
el Gobierno con la otorgación de permisos de línea.
El ambiente de crispación llegó a su fin el 18 de
octubre cuando en las mesas de negociación se dio a conocer
un acuerdo de 14 puntos entre el Viceministerio de Transporte
y los empresarios.
En la negociación, las autoridades dieron el visto bueno
al aumento del pasaje y avalaron una prórroga que la Asamblea
aprobó meses después, para las unidades más
viejas.
Del interior del Viceministerio de Transporte, una de las entidades
de gobierno más convulsas en los últimos años,
también salió a flote los actos de corrupción
como la entrega de permisos falsos y otras acusaciones. El VMT
puso en manos de la Fiscalía estas denuncias.
A la salida de la institución de Fernando Rodríguez,
director de Transporte Terrestre, le siguió una serie de
cambios en diferentes jefaturas; un proceso que las autoridades
denominaron como una reingeniería dentro de la institución.
Además, el VMT contrató un equipo de consultores
para hacer un diagnóstico de la entidad y buscar así
la forma de eliminar la burocracia excesiva y agilizar cientos
de trámites pendientes.
Cambio de unidades
757 rutas de buses existen a nivel nacional. Todas ellas cuentan
con unidades de más de 15 años de fabricación.
Nueva vida a los buses más viejos
A finales de diciembre, la Asamblea aprobó
un decreto transitorio en el cual otorga 18 meses de prórroga
a los dueños de los buses y microbuses de más de
15 años para que sustituyan estas unidades.
El retiro gradual se inicia en enero. No obstante, los transportistas
indican que la renovación pasa por las facilidades de financiamiento.
Este proceso implica también la firma de nuevos contratos,
en lo que se espera sea el inicio de la modernización del
sistema de transporte en el país.
JUNIO 12
Detectan drogas con la saliva
• Con apenas unas gotas de ésta, Transporte puede
saber si un conductor está ebrio o drogado. El resultado
se conoce en unos minutos.
JULIO 28
Corrupción en el VMT
• El Viceministerio de Transporte reconoció que investigan
la existencia de redes internas de corrupción, que entregaban
permisos falsos de línea.
DICIEMBRE 21
Avanza plan Caminos Rurales
• Con la construcción de 107 kilómetros, el
Ministerio de Obras Públicas confirmó la conclusión
de la primera etapa de este plan.
DICIEMBRE 22
Mejoran las carreteras
• El Fondo de Conservación Vial
(Fovial), dio mantenimiento este año a un total de 3,172
kilómetros de calles pavimentadas.
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