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Juan Llort asumirá las riendas de CEPA

Prioridad. Dirigente de la autónoma iniciará con pie derecho. La primera piedra de La Unión se colocará el 14 de enero


Publicada 25 de diciembre 2004, El Diario de Hoy

Llamado.
El empresario Juan José Llort incursionará por primera vez en un cargo dentro del gobierno. .Fotos EDH / Jóse Barrera

Pablo Balcáceres
El Diario de Hoy

negocios@elsalvador.com


No figuraba en el primer anuncio de cambios en el gabinete de gobierno. Sorpresivamente, el presidente Elías Antonio Saca nombró ayer a Juan José Llort Choussy para que tome la jefatura de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).

El nuevo presidente de la autónoma es un hombre surgido de las filas de la empresa privada. Presentó su juramento ayer para relevar al actual dirigente de CEPA, Miguel Ángel Salaverría, quien asumirá otras funciones en el Ejecutivo.

El funcionario entrante tomará posesión oficialmente desde el próximo 1 de enero.
Pero Llort se estrenará públicamente el 14 de enero cuando comience una nueva etapa no sólo para CEPA, sino para el país entero: la colocación de la primera piedra del Puerto de La Unión. Así lo anunció ayer el presidente Saca.

“Ese puerto de Cutuco es el futuro del oriente del país, es una inversión millonaria y además nos va a permitir reactivar toda la zona oriental del país”, destacó ayer el mandatario de la República.

Llort Choussy deberá conducir la ejecución del puerto en el Golfo de Fonseca, un megaproyecto que se ha venido cocinando a fuego lento durante la última década.

El empresario expresó que lo primero que hará es “empaparse” sobre los pormenores del proyecto.

Agenda apretada


“Voy a poner todo mi empeño, toda la capacidad de trabajar mucho en equipo, trabajar con la gente. Nuestro principal proyecto será el Puerto de Cutuco y, por medio de éste, el desarrollo del oriente del país”, prometió Llort, en declaraciones a El Diario de Hoy.

Los desafíos que deberá resolver el novel funcionario público son grandes. Además de levantar el puerto, CEPA tiene en sus planes la ampliación del Aeropuerto de Comalapa, decidir sobre la concesión o no del Puerto de Acajutla e impulsar la reactivación del ferrocarril.

“Ahorita vamos a enterarnos de todo el proyecto, ahí sí déjeme empaparme”, manifestó al ser abordado sobre si está a favor o en contra de concesionar el puerto de Acajutla.

De lo que sí está claro, agregó, es que su trabajo será un eslabón en una cadena de proyectos más amplia que CEPA ha venido confeccionando a través del tiempo.

“Todas las administraciones anteriores han desarrollado un excelente trabajo y que comencemos a construir La Unión es la culminación de eso. Todo es parte del trabajo en equipo”, consideró.

Si Llort se mantiene hasta el final del mandato de Saca, podría ver finalizada la terminal marítima dentro de tres años. Entre sus retos está procurar la inyección continua de recursos para edificarlo. CEPA dispone de préstamos por $115.8 millones para este fin.

El conglomerado TOA/Jan De Nul construirá el puerto por $132 millones. CEPA deberá invertir $25 millones más en equipo.

De CEPA a Embajador del Presidente

Con una sonrisa en el rostro y con un suspiro de satisfacción, Miguel Ángel Salaverría, dejó la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) para comenzar una nueva carrera, esta vez como embajador del Presidente Antonio Saca, en actividades internacionales.

Salaverría fue juramentado ayer como embajador especial en misión oficial, cargo que le permitirá trabajar de cerca con el mandatario y con el Ministerio de Relaciones Exteriores.

“La Presidencia de la República considera importante tener a un hombre de este nivel, de esta capacidad, de esta calidad, para trabajar directamente y ser el contacto con mandatarios centroamericanos y para las cumbres que asistiré”, dijo el jefe de Estado.

Salaverría estuvo únicamente seis meses como presidente de la autónoma, tiempo que lleva la administración Saca.

No obstante, durante ese tiempo logró concretizar la negociación para la construcción del puerto La Unión, la cual estará a cargo del consorcio nipón-belga, TOA Corporation/Jan De Nul y que iniciará a partir de enero de 2005.

El funcionario logró que la construcción de la obra física de la terminal se realice con un una inversión de $132 millones, cuando la oferta menor era de $152 millones.

“Es una satisfacción dejar un granito de arena para el país, pero cualquiera pudo haber hecho lo mismo”, dijo ayer el funcionario en los jardines de la casa de gobierno, mientras se dirigía a su vehículo para retirarse.

“Estoy más que satisfecho al cumplir mis 77 años, ya que se me dio la oportunidad de trabajar cuatro períodos consecutivos de ARENA, con cuatro presidentes de la República”, manifestó Salaverría.




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