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Guatemala grava las gasolinas
Caro. El gobierno decidió recargar la súper y la regular con 40%. La decisión afecta el precio de compra externa
Publicada 19 de diciembre 2004, El Diario de Hoy
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| Transitoria. El impuesto a gasolinas será por tres meses. Fotos EDH |
El Diario de Hoy
negocios@elsalvador.com
El recargo a las importaciones de gasolinas regular y superior será
del 40 por ciento sobre su precio de compra internacional; el del diésel,
40 por ciento; gasolina de aviación, 20 por ciento, y lubricantes,
el 10 por ciento, entre otros derivados, de acuerdo con la publicación
electrónica del periódico Prensa Libre y un cable de la
agencia AP.
El acuerdo 601-2004 del Ministerio de Economía, publicado ayer
en el Diario de Centro América contiene 17 cambios a igual número
de partidas arancelarias.
La medida estará vigente durante tres meses a partir de ayer, y
según la ministra de Finanzas Públicas, Antonieta de Bonilla,
permitirá recuperar los ingresos (Q1 mil 800 millones anuales)
que el fisco hubiera dejado de percibir luego de la suspensión
provisional del Impuesto a la Distribución de Combustibles (IDC)
decretada por la CC, y que entraba en vigor también ayer.
La funcionaria reconoció que el rendimiento de los aranceles podría
tener ciertas variaciones, debido a que ahora el recargo dependerá
de los precios de las gasolinas en el mercado internacional.
Los precios de las gasolinas y el diésel no tendrían que
cambiar, porque los aranceles fueron calculados en base de los precios
vigentes, explicó De Bonilla.
El IDC se calculaba por galón de combustibles, mientras que el
monto a pagar en aranceles será fijado con base en el valor de
la factura de importación.
El presidente del Comité Coordinador de Asociaciones Agrícolas,
Comerciales, Industriales y Financieras (Cacif), Juan Carlos Paiz, no
objetó la disposición del Gobierno. Según el empresario,
lo importante es que se restituyan los ingresos por combustibles.
El gerente de la Gremial de Hidrocarburos (importadores de combustibles),
Jorge Ruiz, tampoco se mostró alarmado con el acuerdo. “Nosotros
sólo somos retenedores del impuesto”, señaló
Ruiz.
Mecanismo
La imposición de los aranceles debió ser aprobada por el
Consejo de Ministros de Economía de Centroamérica debido
a que la región tiene un régimen común en esa materia
y debía ser sometida a su consideración, indicó la
ministra de Finanzas.
Para evitar que alguien se queje de nuevo, como ocurrió el año
pasado con el maíz y otros granos, esta vez el Gobierno acudió
al Comieco), para que avalara el arancel.
Calculó que como consecuencia de la suspensión del impuesto
el ministerio a su cargo dejará de percibir unos 235 millones de
dólares anuales.
Según Bonilla, no se prevé que los precios al consumidor
de los combustibles varíen a raíz de la imposición
del nuevo arancel.
La factura anual de combustibles de Guatemala fue de 859 millones de dólares
en el 2003.
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