Control. El cable en el pavimento mide la circulación vial. Fotos EDH

Guadalupe Hernández
El Diario de Hoy
metro@elsalvador.com

Unos 10 mil 840 buses y 8 mil 152 microbuses del transporte colectivo circulan todos los días del Bulevar del Ejército al Reloj de Flores, una de las entradas más importantes de la capital. El dato es parte de un estudio que realizó el Ministerio de Obras Públicas (MOP), en el 2003.

La investigación indica que algunas de las calles por donde circulan más carros son: bulevares Los Próceres y Constitución, Avenida Independencia, Calle Rubén Darío, Alameda Roosevelt y Paseo General Escalón (ver gráfico).

El estudio sobre el tránsito diario en las vías de mayor circulación de San Salvador fue hecho por las empresas: Tahal Consulting, una firma israelí y la mexicana Cal&mayor, por un monto de más de un millón de dólares.

Óscar Alfredo Díaz, director de la Unidad de Planificación Vial del MOP, explicó que este trabajo se realiza todos los años para tener datos actualizados sobre el comportamiento de los diferentes tipos de vehículos que circulan en las carreteras.

La medición está a cargo de un conjunto de estaciones ubicadas a lo largo de la red vial nacional, las cuales cuentan por medio de cables sensores incrustados en el pavimento.

“El dato se almacena y se envía en forma automática a una computadora. Al procesarlos se obtiene el promedio de circulación en diferentes horarios”, dijo.

Hay estaciones permanentes y semi temporales. Las primeras hacen el conteo durante las 24 horas del día por una semana; las segundas lo hacen cada tres días, o una vez a la semana.

En San Salvador hay 80 puntos en donde se hacen conteos aleatorios que sirven para decidir sobre la necesidad de semaforización o construcción de pequeñas o grandes obras.
Además de actualizar cifras, el MOP utiliza los datos como un instrumento básico para la planificación de los proyectos.

Sirve para tomar en cuenta detalles como: espesor del pavimento, número de carriles, capacidad, etc.

Los insumos de este año sirvieron para alimentar varias medidas viales que se planean ejecutar en las cercanías del Redondel de Naciones Unidas, donde están ubicados los nuevos centros comerciales.

También en la licitación de los proyectos de tres prolongaciones que se construirán el próximo año en la zona norponiente y sur de la capital.

“Para el 2005 proyectamos tres grandes obras que vienen a dar respuesta al estudio de tráfico”.
Carlos Guerrero
Viceministro de Obras Públicas

Haz click en la imagen