Mejoras. En más de 30 kilómetros de la carretera colocan una nueva superficie de asfalto. Fotos EDH

Liz Aguirre
El Diario de Hoy
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Después de 20 años de no tener mantenimiento, el Fondo de Conservación Vial trabaja en el mejoramiento de tres tramos de la Carretera Panamericana.

David Gutiérrez, ministro de Obras Públicas y presidente de Fovial, informó que las labores se realizan desde agosto pasado y está planeado finalizarlas en marzo de 2005.

Los tramos están comprendidos del desvío de Ilopango al paso a desnivel de San Martín, en San Salvador, con 6.76 kilómetros (km) de longitud. El segundo es el que va de la entrada a San Esteban Catarina al kilómetro 70, en San Vicente, y comprende 20.5 km. En San Miguel, trabajan entre los accesos a El Triunfo y Chinameca; el trayecto es de 9.2 km.
Según Gutiérrez, estas vías fueron construidas en 1984 y sólo se habían ejecutado trabajos puntuales, pero no obras que garantizaran vida útil en buen estado.

Por lo menos 15 municipios se van a beneficiar cuando los trabajos estén completos.

Actividades

Autoridades de Fovial informaron que no restringirán el tráfico de automóviles, mientras duren las obras.

La salida de San Salvador es el único lugar en donde podrían desviar a los vehículos.
El titular del MOP afirmó que a diario circulan más de 30 mil automotores en esos tramos.
Los trabajos de Fovial incluyen renovación del asfalto, reciclado, colocación del pavimento actual, señalización vertical y horizontal, así como instalación de vigas metálicas flexibles (flex beam), para guiar a los conductores.

Durante estos días se trabaja en limpieza de tuberías, construcción de obras de drenaje, colocación de asfalto y diseño de la nueva estructura de pavimento, de acuerdo con el calendario facilitado.

Hasta la fecha, las obras han avanzado en un 20 por ciento, a un costo de 4 millones 437 mil dólares.

Renovarán los accesos. Fotos EDH

En enero se inician las labores en la Troncal

A partir del próximo año, Fovial supervisará la reparación de varios kilómetros de la Carretera Troncal del Norte.

El primer tramo parte desde la ex Guardia Nacional y finaliza antes del paso a desnivel nuevo. El siguiente va de este punto hasta las afueras de Apopa. En estos dos proyectos, Fovial va a colocar concreto hidráulico. “Lo más conveniente es usar concreto, porque soporta mayores cargas”, explicó Oscar Gómez, director ejecutivo de Fovial.

En los dos tramos podría haber restricción de tráfico cuando realicen la colocación del concreto.

Gómez explicó que han coordinado trabajos con el Viceministerio de Transporte, la Policía Nacional Civil y productores de azúcar, para brindar alternativas de tránsito mientras dure la zafra.

“La vía alterna que se va a dar es el nuevo sistema de autopistas”, afirmó el director de Fovial.

La renovación de la Troncal del Norte costará 12 millones de dólares. Los trabajos finalizarán en junio de 2005.
Fovial intentará mantener habilitado parte del puente sobre el Bulevar del Ejército y la caja triple en la Carretera de Oro, en febrero, para disponer de más alternativas para el transporte pesado.