Inestabilidad. Los residentes del lugar afirman que la base del muro nororiente de Agua Caliente está erosionada y que el armazón se tambalea cuando pasan camiones grandes. Foto EDH

Guadalupe Hernández /
Eugenia Velásquez / Nuria Romero
El Diario de Hoy
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Pequeños grados de perforación en los cimientos de los puentes Agua Caliente, en Soyapango, Las Mulas, de Ciudad Delgado, y el Ángel, de Apopa, detectó el Fondo de Conservación Vial (Fovial), en un monitoreo que realizó en octubre como parte del programa de supervisión de obras de paso.

Carlos Guerrero, viceministro de Obras Públicas, aseguró que en ninguno de los casos existe riesgo de un hundimiento similar al que ocurrió en el puente Eureka del Bulevar del Ejército, el pasado 14 de octubre.

“Ese puente falló debido a la inclemencia del tiempo, situación que no se pudo haber previsto”, dijo.

Sin embargo, para prever cualquier problema ejecutarán trabajos de mitigación en las tres estructuras.

Las obras consistirán en inyección de concreto a nivel de las fundaciones e inyección de lechada de mortero -un cemento líquido especial que cubre grietas en el concreto- a nivel de la subrasante.

Los trabajos podrían durar un mes.

Óscar Gómez, director del Fovial, dijo que las tareas ya fueron lanzadas a licitación.

Esperan que las cinco empresas participantes presenten sus ofertas este viernes, para proceder a la adjudicación. De está forma los trabajos iniciarían la próxima semana.

Indicó que después prepararán las bases de licitación para hacer el diseño para la reparación completa de las estructuras.

Hendidura. Se observa una cavidad en la parte superior del cruce sobre el Acelhuate. Foto EDH

Los detalles de los estudios realizados y de las obras a ejecutar serán brindados este viernes en conferencia informativa, dijo.

Gómez explicó que el monitoreo se realizó al final del invierno, pues es la época propicia para percibir los efectos que han producido las tormentas.

El funcionario aseguró que el mantenimiento se realiza todos los años, pero antes no revelaron daños.

Vías alternativas

Obras Públicas también informó que recientemente concluyeron trabajos de reforzamiento del puente Santa Marta, ubicado al final de la calle Lara.

Esto debido a que la estructura se encuentra en una de las principales rutas alternativas que a diario utilizan cientos de conductores.

Las cuadrillas del MOP colocaron cuerdas de refuerzo, y realizaron el reapretamiento en general de todas las piezas, como pernos y tensores.

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Todo esto permitió elevar el nivel de capacidad de carga del puente, que tiene una longitud de 27.44 metros.

Anunciaron que en los próximos días enviarán a inspeccionar el puente conocido como “La Chacra”, en la comunidad del mismo nombre, ya que éste también es utilizado como ruta alternativa.

Además realizan labores de sostenimiento en cuatro puentes provisionales de Sonsonate y en los dos pasos tipo Bailey que se encuentran en el Bulevar del Ejército.

Las actividades que ejecutan como parte del mantenimiento de las obras de paso incluyen estudio de cada uno de los componentes y revisión de piezas.

Pasos, minados por las lluvias

Jesús de Solano, con 25 años de vivir en el kilómetro tres y medio de la Calle Antigua a Soyapango, conoce como anillo al dedo el Puente Agua Caliente, ubicado en ese sector.
“Mire... en este invierno he visto cómo el agua está minando la parte de abajo de ese muro. Antes no estaba así”, afirma doña Jesús.

Una hendidura de tres metros de largo en la base del muro nororiente, que a los ojos de los conductores y peatones pasa desapercibida, no lo es para los habitantes del lugar.

Además, los residentes de la zona manifiestan que hace unos días han notado que la estructura se “tambalea” cuando pasan tráileres por la calzada.

Según doña Jesús, este hecho está relacionado con el aumento de vehículos que transitan a diario por esa calle, poco después del hundimiento del puente en el Bulevar del Ejército.

Otras estructuras que tienen daños similares es el de Las Mulas, en la calle a la Ciudadela Don Bosco, en Ciudad Delgado, y El Ángel, en Apopa.

En el primero una pared de tierra colindante con el puente se ha derrumbado. Además, una parte de la base, justo por debajo de la estructura, está siendo minada por el afluente del río.
“El puente El Ángel es más viejo que mi madre, que tiene 79 años; peligroso y se derrumba”, vaticinó doña Sonia Barahona, residente de los alrededores de la carretera a Quezaltepeque, sobre el desvío El Ángel, en Apopa.

El último mantenimiento que recibió fue en 1990, cuando le colocaron hierro abajo de la calzada, debido a la fragilidad que tenía. Fue inspeccionado hace 15 días.

En las paredes de los muros y en el paso se observan algunas grietas de pequeña magnitud, pero los cauces del río están minando los fundamentos. Silvestre Henríquez teme que el problema se agrave en la época de las rastras.