Discurso. Alfredo Schildknecht, presidente de Aeroman, destaco el esfuerzo de la compañía en ampliar sus servicios. Al evento asistió el presidente Saca.. Foto EDH / Javier Aparicio

José Barrera
El Diario de Hoy
negocios@elsalvador.com

Las aerolíneas Jet Blue y America West son los nuevos clientes de Aeroman. Las compañías estadounidenses confiarán el mantenimiento de sus aeronaves a los ingenieros de la división de mantenimiento de Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA).
Según Andrés García, director comercial de Aeroman, la firma del contrato con las dos aerolíneas “es un altísimo reconocimiento para nivel de tecnología y entrenamiento que ofrece la compañía”.

El ejecutivo detalló que el contacto se logró luego de que las aerolíneas enviaran en abril algunas aeronaves del tipo Airbus A-320 para mantenimiento.

En los hangares de la compañía actualmente se da mantenimiento a las aeronaves fabricadas por las firmas Boeing (727, 737, 757, 767) y Airbus (A300, A319, A320 y A321).
Para el Presidente de la República Elías Antonio Saca, que asistió ayer a la presentación del acuerdo comercial “es un premio para el esfuerzo de TACA” y una señal de la confianza que tienen los inversionistas extranjeros.

Más demanda

Any de Melara, directora financiera administrativa de Aeroman, aseguró que con los contratos también crecerá el personal de la compañía.

Indicó que para el próximo año se habilitarán 350 nuevas plazas, con lo que se espera que a finales de 2005, se tengan en los talleres mil 200 empleos directos, entre mecánicos, técnicos, ingenieros entre otros.

Roberto Kriete, presidente ejecutivo de TACA, dijo que la compañía apoya a los jóvenes para que incursionen al mundo de la aviación.

“Ahora hemos contratado a 70 muchachos, el programa es de 350 y los vamos trayendo de 70 en 70 porque hay que irlos entrenando, a esos muchachos hay que darles entrenamiento por muchísimos meses, basicamente es una beca pagada que se les da”, dijo Kriete.

De Melara agregó que se trata de bachilleres y técnicos que se capacitan durante tres años más, “antes de que un mecánico pueda producir al nivel que nosotros tenemos en el taller”, dijo la ejecutiva.

Dicho programa es parte del papel de responsabilidad social que tiene la compañía, que además promueve entre sus empleados el aprendizaje de un segundo idioma, lo que le permite a la compañía tener una cartera mayor de empleos.

Aeroman trabaja con la certificación ISO 9001-2000, estándar de calidad que también permitió la llegada de las aerolíneas.

Sin embargo, para poder ofrecer el mantenimiento de flotas Aeroman ha tenido que aprobar los rigurosos controles que emite las entidades de aviación civil.

Es así como posee certificaciones de diez entidades, siendo las más importantes las emitidas por la Administración de Federal de Aviación (FAA por sus siglas inglés) de Estados Unidos y de la Unión de Autoridades de Aviación (JAA) de Europa.
El presidente de TACA reveló ayer que a “largo plazo me gustaría ver tres o cuatro hangares de este tamaño alineados aquí en el Aeropuerto con un montón de trabajo para los salvadoreños”, visión que podría realizarse en unos diez años, según el ejecutivo.

TACA amplía su flota

Los ejecutivos de TACA anunciaron ayer que la empresa aumentará su flota, con la adquisición de cuatro nuevos aviones tipo Airbus, que se sumarán a los que cubren diferentes rutas en el continente.

Para Roberto Kriete, presidente de TACA, la inversión es un logro importante, y aunque no se utilizarán para ampliar las rutas si lo harán para reforzar los planes actuales de la aerolínea.
Kriete agregó que la compañía atiende anualmente a más de tres millones de usuarios.
TACA implementó hace unas semanas un agresivo programa de tarifas para boletos entre las capitales centroamericanas.

Los clientes del norte
Las compañías que enviarán sus aeronaves para mantenimiento en el país son Jet Blue, con sede en el aeropuerto Internacional John F. Kennedy de la Ciudad de Nueva York y America West, que opera desde la ciudad de Phoenix, en Arizona.