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Sin licencia y al volante

Infracción es una falta leve. La PNC impone 14 esquelas diarias a los propietarios de los vehículos conducidos sin permiso. Los diputados abogan por castigos más severos

Publicada 10 de noviembre 2004, El Diario de Hoy

Según datos de la división de Tránsito de la PNC, entre junio de 2003 y agosto de 2004 se han impuesto 5,749 infracciones por esta falta. Foto EDH

Liz Aguirre
El Diario de Hoy

nacional@elsalvador.com

Una esquela de cien colones ($11.43), aplicada al propietario del vehículo, es la sanción que actualmente se aplica a quienes conducen sin licencia por las vías del país.

En la Ley de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial, esta infracción está contemplada como una falta leve.

Según datos de la división de Tránsito de la PNC, entre junio de 2003 y agosto de 2004 se han impuesto 5,749 infracciones por esta falta.

“Son un peligro en las vías públicas, porque se parte del presupuesto que son personas que no tienen pericia al conducir”, afirmó Óscar Chávez Valiente, subdirector de Tránsito de la PNC, al referirse a quienes nunca han sacado el documento y andan manejando.

El funcionario explicó que son personas que no se ven afectadas en su récord como conductores, porque no existe un número de licencia. La multa se aplica al propietario del vehículo que permitió que condujera sin la respectiva autorización.

Reincidentes

Cuando esa persona va a solicitar su licencia, no tiene antecedentes, aunque haya sido sorprendido por la policía con anterioridad. “Esas son las cosas que consideramos importantes que se reformen en la ley de Tránsito, para no dejar vacíos en la aplicación”, añadió Chávez Valiente.

Por otra parte, si alguien es detenido por la policía y alega que está en prácticas, siempre se aplica la multa. “Las únicas formas en que se puede estar aprendiendo a manejar es a través de un vehículo debidamente identificado o en escuelas de manejo certificadas”, matizó el comisionado.

Tampoco la PNC exige a este tipo de personas el permiso de aprendizaje que contempla el Reglamento General de Tránsito y Seguridad Vial en su artículo 153, ya que el Viceministerio de Transporte no lo está emitiendo.

Otro sector de esta población son los conductores, a quienes se les ha suspendido su licencia por la acumulación de esquelas.

Según cifras del VMT, hasta agosto de 2004 había ya 10,690 reincidentes. El número de licencias suspendidas era de 3,155 definitivas; más 5,792 por tres meses y 491 por un mes.

En estos casos, el castigo está tipificado como una falta menor.

Chávez Valiente enfatizó la necesidad de reformar la normativa en este aspecto. Al respecto, la PNC propone que cuando se encuentre un conductor que circula sin permiso se proceda al decomiso del vehículo “para prevenir un accidente más adelante”. Consideró que estas personas son un peligro para los demás conductores, peatones y todos los usuarios de las vías.

“Creemos que sería conveniente endurecer la falta, porque en caso de un accidente de tránsito no se puede identificar a la persona y es más difícil el resarcimiento de los daños”, agregó el funcionario de la PNC. La alternativa es, según él, considerarla como una falta muy grave.

Por su parte, el diputado Nelson García, del FMLN, afirmó que la Ley de Transporte debe reformarse no sólo en sancionar a los conductores sin licencia, sino en otros aspectos más, que están discutiendo a partir del foro que la Comisión de Obras Públicas realizó hace unas semanas.

Mientras, Orlando Arévalo, diputado del PCN, afirmó estar de acuerdo en que se sancione más duramente a quienes circulen por las vías sin autorización.

Los legisladores coinciden en reformar y endurecer las sanciones a conductores que infrinjan la ley, para evitar los accidentes de tránsito, una de las principales causas de muerte en el país.

Nelson García
FMLN
De acuerdo

“Todos tenemos voluntad de que en el país se vaya ordenando el tráfico y evitando los accidentes. Creemos que la ley no debe modificarse sólo en esa sanción”.
Orlando Arévalo
PCN
Endurecer la sanción

“Yo creo que sí hay que endurecer la multa, porque lo mínimo que debe tener un conductor es estar autorizado legalmente para poder hacerlo”.
Roberto D'Abuisson
ARENA
Hay que discutirlo

“Habría que hacer dos cosas: hacer una sanción más fuerte, para darle más herramientas a la PNC; y la otra ver que lo que ya existe se esté aplicando”.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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