Pablo Balcáceres
El Diario de Hoy
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Tikal Jets deberá “volar” para cumplir los trámites de ingreso al país antes de que arranque el mes de diciembre.

La Autoridad de Aviación Civil (AAC) informó a la aerolínea guatemalteca los requisitos para operar en el país. Sin embargo,la firma aún no ha presentado la “solicitud formal”.

Para realizar dicho trámite, primero debe cumplir con el reglamento aéreo salvadoreño.

“Es ambicioso el proyecto de Tikal. El tiempo es corto pero estamos dispuestos a ayudarle en la agilidad de los trámites, siempre y cuando llene los requerimientos técnicos”, dijo ayer el presidente de la AAC, Roberto Herodier.

De acuerdo con el funcionario de la autónoma, este proceso tarda de uno a tres meses, dependiendo de la celeridad con que la parte interesada presente la documentación.

“Creo que no habrá dificultad. La línea ya ha sido aprobada en otros países, ya saben cuál es el camino. Estos asuntos de la aviación siguen estándares muy similares a nivel mundial”, agregó.

La ACC se encarga de supervisar a las aerolíneas en dos áreas: técnica y comercial.

Dentro de las exigencias técnicas Herodier citó: contar con adecuados talleres de mantenimiento para los aviones, pilotos certificados e impulsar medidas preventivas como tener suficientes reservas de gasolina que le permitan a la aerolínea aterrizar en una terminal contingencial si llegaran a existir problemas en el aeropuerto asignado.

Mientras, la parte comercial contempla el establecimiento de una sucursal en el país, el registro de la sociedad propietaria de Tikal Jets, revisar la frecuencia de vuelos, la cantidad de pasajes a la venta y el pago de una fianza para garantizar el pago a los usuarios, si ocurre algún contratiempo.

Usará Comalapa

El director comercial de Tikal Jets, Juan Pablo Forno, confió en sobrevolar cielo salvadoreño el 1 de diciembre, fecha que han establecido para aprovechar la navidad.

“La empresa cuenta con todos los estándares de calidad y los excede. Nuestros talleres son propios y estamos certificados por la Dirección General de Aviación Civil de Guatemala, la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos (FAA) y el fabricante de aviones Boeing”, dijo el ejecutivo.

Tikal Jets planea interconectar a El Salvador con tres rutas: Guatemala, San Pedro Sula y Managua.

La línea aérea tiene frecuencias actualmente hacia Flores, Cancún, La Habana y Belice. Posee dos aviones DC9-51, de 123 asientos y un DC9-32, de 97.

Uno de los DC9-51 abrirá la ruta entre San Salvador y Guatemala, mientras que el DC9-32 volará hacia San Pedro.

Herodier informó por su parte que Tikal Jets ha solicitado utilizar el aeropuerto de Comalapa.
Aunque se habla de habilitar la terminal aérea de Ilopango para los vuelos comerciales, el titular de la AAC dijo que éste será “un aeropuerto alterno”. Con ese fin se comenzó el recarpeteo de la pista.

La AAC también reveló que US Airways, ya comenzó los trámites para establecerse en el país.

Introducirá concepto de simplicidad

La aerolínea chapina tratará de granjearse clientes por medio de un concepto simple.

“Vamos a arrancar con una tarifa de $129 el pasaje ida y vuelta sin restricciones de día de compra. Este precio valdrá para Guatemala y San Pedro Sula. Hacia Nicaragua, $132. Estamos evaluando dejar una tarifa única”, dijo Forno.

Los aviones tendrán una sola clase: la turística. La atención será propia de una aerolínea de Guatemala, con platillos típicos de esa nación.

También lanzará el plan ‘All you can fly’, que por una cuota mensual de $549 faculta al usuario a viajar en cualquier ruta de forma ilimitada.

Con su incursión, la empresa generará 50 empleos y movilizará 10 mil viajeros sólo en la ruta El Salvador-Guatemala.