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| Separadores. Las estructuras fueron movidas con
la ayuda de una pala mecánica. Foto EDH |
Yesenia Acevedo
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com
El paso de automóviles sobre el
Bulevar del Ejército quedó abierto desde hoy. Buses y microbuses
podrán circular sobre los dos puentes Bailey instalados en la zona
del hundimiento.
El transporte particular y de carga deberá seguir utilizando las
vías alternas designadas por el Ministerio de Obras Públicas
(MOP).
Cuadrillas de trabajadores de esa cartera realizaron ayer los últimos
trabajos de señalización y colocación de los separadores
que disminuirán de tres a dos los carriles de la calle antes de
llegar a los Bailey.
Acerca
de la 13 y 14
- Las rutas 13 y 14 que circulan por la calle del Agua Caliente podrán
continuar haciéndolo.
- El ministro de Obras Públicas indicó que no prohíben
que éstos transiten por las calles
alternas.
-Si tienen que utilizar esas vías, por supuesto que siguen
esa ruta, manifestó el funcionario durante la visita
que hizo ayer al Bulevar del Ejército. |
La valla separadora comienza desde el tramo del Hospital
Amatepec hasta la fábrica Molsa.
Los obreros también probaron la resistencia de las dos armazones
de hierro al hacer circular la maquinaria pesada.
Los trabajos no dejaron de incomodar a los miles de transeúntes
que ayer realizaron lo que parece ser la última caminata por el
lugar.
Unas 82 rutas de buses, entre urbanas y departamentales, circulan por
esa arteria.
Para hacer cumplir la regulación del tráfico habrá
controles policiales sobre el Bulevar Venezuela, a la altura de la 38a.
Avenida Norte y sobre el Reloj de Flores. Al lado oriente, los retenes
se instalarán en Cárcel de Mujeres y cerca del Supermercado
Híper Paiz, en Soyapango.
Reconstrucción
El ministro de Obras Públicas, David Gutiérrez, informó
que el sábado anterior entregaron las especificaciones técnicas
para las empresas que concursarán en la elaboración del
diseño de reconstrucción del tramo dañado del puente
Eureka.
Una vez se tenga el diseño vamos a realizar
la licitación con las empresas, para saber quién ejecuta
los trabajos, explicó Gutiérrez, que llegó
ayer a verificar los trabajos.
El funcionario descartó que se vaya a realizar la construcción
de un nuevo puente, puesto que el actual no está dañado
en su totalidad.
Las bóvedas permiten el paso normal del agua del río.
Vamos a ver qué opción es la mejor, comentó.
El dinero para la rehabilitación saldrá de las arcas del
Fondo de Conservación Vial (Fovial).
La demolición del área hundida fueron concluidas ayer por
la empresa Freyssinete. Igual pasó con las obras de mitigación.
Se acabó el mercado en la zona peatonal
Los comerciantes que invadieron la zona dañada aprovecharon los
últimos chispazos de comercio.
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| Comercio. Aprovecharon el último día
de ventas. Foto EDH |
Ojalá no lo abrieran y así vendemos unos días
más, se lamentó Andrés Martínez, comerciante
de ropa.
Confesó que en horas de la mañana había logrado vender
cerca de $100. Faltaba la tarde. Mientras tanto, varios compradores metían
mano a su mercancía.
Llévese la camisa de a dos dólares. Cachada, cachada...,
gritaba.
Martínez tendrá que emigrar a otras calles, pues no es vendedor
estacionario.
Otros, como Santos Rodríguez, negociante de camarones, tendrán
que regresar a sus puestos en las calles del mercado de Soyapango.
Como la cosa estaba buena nos venimos para acá a probar suerte,
explicó.
El funcionario dijo que con la reactivación de la circulación,
el comercio en el lugar desaparecerá.
De hecho, cuadrillas del Fovial recogieron todos los desechos dejados.
Los vendedores llegaron un día después del hundimiento.
Al término de una semana, más de un centenar se había
instalado en el lugar.
Los peatones pudieron comprar cualquier tipo de mercancía, desde
juguetes hasta ropa interior.
Incluso, los más atrevidos instalaron la plancha para hacer las
pupusas
o preparar los antojitos.

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