Modernización. La informatización de la inspección agilizará el proceso para determinar a los responsables. Foto EDH

Es decir que los agentes “dibujan” parte del reconocimiento y los textos son levantados en obsoletas máquinas de escribir.

El plan se implementará en las próximas semanas, a un costo superior a los $60 mil, e incluye la adquisición de material informático y capacitación del personal.

El jefe de la División de Tránsito Terrestre de la PNC, Óscar Chávez Valiente, asegura que la iniciativa “permitirá que la autoridad judicial tenga mejores elementos para determinar la responsabilidad de los percances, principalmente cuando hay pérdidas humanas y daños materiales graves”.

Agregó que el salto tecnológico se dará a nivel nacional, ya que dotarán de computadoras, impresores y cámaras digitales a todas las secciones de tránsito.

El actual proceso manual demora hasta seis horas, y se complica más en la capital, donde a diario se producen hasta 40 accidentes de tránsito.

Mencionó que el proceso análogo genera demoras al proceso, ya que, en algunas
ocasiones, las inspecciones se realizan después de 72 horas, porque su personal trabaja en otros casos.

“Nuestro ciudadano necesita la inspección en el momento, y nosotros debemos informar a la Fiscalía General cuando hay daños personales”, dijo.

La PNC aspira entregar los resultados en un plazo mínimo de seis horas posteriores a la evaluación. Argumentó que la urgencia del examen radica en que en algunos casos es determinante para realizar detenciones, secuestro del auto involucrado o el reclamo de seguros.

Sobre la validez de esta prueba, el jefe policial explicó que el plan contará con la aprobación de la Fiscalía General de la República. Además que no representará costo adicional para los conductores involucrados.

El proyecto incluye que las inspecciones se logren consultar en el sitio web de la PNC.

Algunas tragedias podrían evitarse

El jefe policial de las investigaciones de tránsito, Víctor Manuel Herrera, asegura que muchos percances vehiculares se pueden evitar si se observaran algunas recomendaciones.

Para el caso de los vehículos que presentan fallas en arterias sin iluminación, el jefe policial asegura que no es recomendable colocar ramas como señales de advertencia, sino el triángulo o cono reflectivos.

Explica que, en estos casos, el riesgo es para los motoristas, que por la oscuridad no se percatan de la unidad estacionada y se impactan contra ésta.

Herrera también menciona las fallas en el sistema eléctrico de los autos, y las llantas lisas.
Para prevenir estos casos, desde el 1 de octubre anterior, la División de Tránsito Terrestre de la PNC aplica el Plan Cero Tolerancia.

Con la estrategia se pretende que los policías ya no perdonen a conductores que no porten llantas de repuesto, triángulos reflectivos, o que anden sus autos con los sistemas eléctricos en mal estado.

El plan es trimestral y se intensificará durante las fiestas de Navidad y Año Nuevo, período caracterizado por el incremento de tragedias por accidentes viales.