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La cifra de 1,250 fallecidos en accidentes de tránsito registrada al final del año pasado podría ser superada a más de dos meses para que concluya 2004. Hasta la fecha, la Policía Nacional Civil registra 1,027 muertes producidas en 19,898 percances viales.

En el mismo período de 2003, la División de Tránsito Terrestre de la PNC contabilizó 957 víctimas mortales entre 20,463 infortunios en carretera.

Las autoridades reconocen que han ocurrido 565 accidentes menos, pero están preocupadas por el incremento de muertos.

Se agrega el aumento de los lesionados por la misma causa. Hasta el 21 de octubre pasado, la policía contabilizaba 7,802 golpeados, siete más que los casos ocurridos en el mismo período de 2003.

El jefe de la Unidad Preventiva del Comité de Emergencia Nacional, Juan Mateu Llort, asegura que el tratamiento promedio para un herido es de $500.

Como acción preventiva de tragedias, la policía promueve el Plan Cero Tolerancia. Incluso, confía en que la entrada en vigencia del delito de conducción temeraria evite que la estadística anual se dispare.

Las zonas

El informe policial consigna que casi el 60 por ciento de las desgracias en las carreteras están sucediendo en la zona metropolitana de San Salvador.

La PNC ha inspeccionado 11,877 casos en sectores como Soyapango, Ciudad Delgado, Santa Tecla, Mejicanos y el centro capitalino.

En un lejano 12 por ciento se ubica la región occidental, con 2,547 choques de tránsito, disputada sólo en un punto porcentual por el oriente del territorio, donde se contabilizan 2,287.

Peligrosos

El jefe de la División de Tránsito Terrestre de la PNC, Óscar Chávez Valiente, asegura que, en el 80 por ciento de incidentes, la responsabilidad ha recaído sobre los conductores de automotores con placas particulares.

Entre éstos incluye los pick ups y camiones que los fines de semana o días festivos, generalmente, son usados para el traslado masivo de personas.

Cita a las congregaciones religiosas y grupos de deportistas que se trasladan en estas unidades, muchas veces sin cumplir las reglas mínimas para hacerlo.

Explica que al accidentarse esos vehículos, las víctimas y daños se multiplican.
“Las personas salen disparadas y los traumas son graves para los que sobreviven”, explica Chávez.

Los percances protagonizados por autobuses se ubican en segundo lugar, seguidos por microbuses y motos.