Control. Transporte inspeccionó cinco rutas. Foto EDH / Giovanni Lemus

La puesta en marcha del acuerdo entre el Gobierno y los transportitas públicos, firmado el lunes pasado, comenzó ayer a dar sus primeros frutos.

Agentes de la Policía Nacional Civil (PNC) y personal del Viceministerio de Transporte (VMT) realizaron la inspección de, al menos, cinco rutas de autobuses de varias zonas del país.

Como resultado se emitieron 36 multas de tránsito, en la mayoría de casos por laborar con documentación o permisos de línea que ya expiraron.

En el caso de San Salvador se realizó el primer decomiso de una unidad. Se trata de un bus de la ruta 101 del año 94, que hace su recorrido de Santa Tecla a San Salvador. El vehículo tenía las placas que correspondían a otra unidad.

Además, se realizó la captura del motorista Ricardo Ardón, de 43 años, por el delito de falsedad material. La razón de su detención fue conducir una unidad de la ruta 101 A con una licencia falsa.

La aprehensión se hizo en el kilómetro ocho y medio de la carretera Panamericana, y fue remitido a la Delegación Centro de la PNC.

En Santa Ana se centraron en la ruta 51, donde los agentes identificaron que varios motoristas andaban sin ninguna documentación del automóvil, por lo que se les concedió un permiso de 24 horas para que presenten los papeles respectivos. Caso contrario se dispondrá la implementación de las sanciones correspondientes.

Por su parte, la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP) emitió su aprobación y visto bueno hacia los acuerdos pactados con los empresarios del transporte y el Gobierno Central.

Para Raúl Melara, director ejecutivo de ANEP, el cambio de flota es una necesidad apremiante para lograr la modernización del transporte, pero advierte la falta de oportunidades de acceso a fondos para dicha renovación.
“En ANEP nunca se ha discutido sobre el tema transporte, pero de ser necesaria nuestra ayuda en la discusión estamos dispuestos a colaborar”, dijo Melara.

Situación de los pick ups, en el limbo

Pasarse al sector de los autobuses o microbuses o dedicarse por completo al transporte de carga son las primeras soluciones que perfila el Viceministerio de Transporte (VMT) para los dueños de pick ups, que trasladan personas, y que son considerados como “competencia desleal” por las distintas gremiales.

Para Rogelio Tobar, viceministro de la cartera de Estado, la respuesta no es tan sencilla, ya que debe haber una necesidad real de más unidades (transporte colectivo) en los tramos identificados con la presencia de estos vehículos, como Apopa-San Salvador, Izalco-Sonsonate o Perquín-Gotera.

“No cumplen con lo mínimo de seguridad, pero en algunos sitios donde nadie quiere invertir en buses o microbuses, por los tramos inaccesibles, ahí es donde los pick ups están dispuestos a trabajar”, dijo el funcionario.

Similar conclusión fue reiterada ayer por William Vásquez, representante del Medio de Transporte Selectivo de Pasajeros, quien pidió a la Comisión de Obras Públicas de la Asamblea Legislativa que se les otorgue una autorización para funcionar como microbuses en zonas donde no exista este servicio.