Ponente. Fernando González, del CDU, interviene..Fotos EDH

A pocos minutos de cumplir 72 horas de haber pactado una tarifa fija de $0.20 de pasaje y comprometerse a renovar en 18 meses sus unidades, los dueños de buses ya solicitaron a los diputados alargar el plazo, el cual consideran insuficiente.

Los representantes de las asociaciones de transporte público expresaron ayer que el tiempo que les ofrece el Ejecutivo no basta para adquirir nuevas flotillas.

“Creemos que los 18 meses son muy poco. Aquí no hay empresas que ensamblen o fabriquen los buses”, expresó Ricardo Erazo, miembro de la Cooperación Salvadoreña de Transporte (Coset).

Fórmula

Las diferencias fueron expuestas durante al final del foro consultivo sobre los proyectos de reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y de la Ley de Transporte Público de Pasajeros y de Carga.

Otra de las peticiones de los empresarios fue que la vida útil de los buses se determine a través de una revisión mecánica y no por los años de fabricación de las unidades.
Sobre la tarifa, muchos buseros expresaron que la tarifa de $0.20 no compensará el gasto originado por el alza del petróleo.

Para los transportistas, el pasaje se debería establecer con base a una fórmula que dependerá del precio del combustible.

Los empresarios proponen revisar el cobro cada tres o seis meses.
Los transportistas de pasajeros (buses, microbuses y pick up) y de carga acordaron crear una comisión que les represente ante los diputados y darle seguimiento a la reforma.