Tanque. El cilindro que contiene gas propano, hecho de acero sólido, se instala en el baúl de los vehículos. Foto: EDH

La utilización de gas propano en vez de gasolina en los automóviles, puede ser la alternativa del futuro ante los altos costos de los combustibles.

La compañía Tropigas lanzó ayer el nuevo proyecto de carburación para los automóviles, el cual consiste en la instalación de un sistema con el que se pueda impulsar los vehículos con gas propano sin que pierdan la opción de usar gasolina.

El uso del nuevo sistema permite ahorrar un dólar por galón comparado con el precio de la gasolina súper, y al mismo tiempo, no daña el medio ambiente.

La empresa aseguró que en el país circulan alrededor de 300 vehículos particulares con esa forma de operación y en San Miguel están por reconvertirse 200 taxis.

Señaló que en Chile y Argentina ya está funcionando y en México el 90% de los vehículos impulsados con gasolina salen con el nuevo sistema instalado desde los puntos de venta.

“Este proyecto lleva consigo un alivio al alza de los combustibles que hemos tenido en los últimos meses”, apuntó Rolando González, gerente de ventas de Tropigas, quien aseguró que con el nuevo modelo de operación, el vehículo no sufre ningún cambio.

Alberto González, jefe de ventas dijo que el nuevo sistema permite que los vehículos tengan una dualidad, es decir, que pueden ser manejados con gasolina o gas propano.

Cambios. El área del motor es modificada con el sistema. Foto: EDH

El cambio hacia una u otra forma de operación puede hacerse sin que el motorista tenga que bajarse de la unidad, mediente la activación de un interruptor que es incorporado en el tablero del automotor. “Es como cambiar una emisora”, apuntó González.

Aaclaró que por el momento, el nuevo sistema sólo es instalado en automóviles que son impulsados con gasolina y no con diesel.

Ventajas

El empresario indicó que uno de los beneficios que ofrece el gas propano es que se evaporiza a menos 44 grados, lo cual permite que el aceite se diluya por completo, manteniendo el motor completamente limpio.

Aseguró que con el gas propano las bujías tienen mayor durabilidad, ya que estas sirven para un promedio de 12 mil a 15 mil kilómetros. Lo mismo sucede con el aceite.

También el gas propano brinda 127 octanos al motor, lo cual le da una mejor potencia, afirmó González.

El empresario aseguró que el nuevo sistema permite tener un 45% de ahorro en el gasto familiar.

Para el caso, si una familia consume 50 galones en el mes para hacer sus funciones, gasta en promedio $112. En cambio, si utiliza gas propano tendrá un gasto de $50 a $75 por la misma cantidad de combustible, afirmó González.

Agregó que el nuevo mecanismo da un mayor rendimiento por kilometraje, ya que si antes con un galón de gasolina un auto recorría 30 kilómetros, con uno de gas recorrerá 35.

Otra ventaja es que el sistema se puede desmontar de un vehículo e incorporarlo a otros que tengan los dispositivos necesarios.

Funcionamiento

- El sistema incluye un convertidor el cual es instalado en el área del motor. Este convierte el gas líquido a estado gaseoso.
- El tanque de gas es instalado en la parte trasera o baúl de los vehículos.
- Posee válvulas selenoides para control de paso de gas y gasolina que se accionan electrónicamente desde el tablero.
- El depósito cuenta con una válvula de seguridad que permite la salida del gas para que no explote.

Se necesita cambiar la cultura

La adaptación de un tanque de gas propano en el baúl del vehículo para impulsarlo es una medida que para muchos parece riesgosa, algo de lo que Tropigas está muy consciente.

La empresa opina que en El Salvador es necesario cambiar los patrones culturales que han prevalecido en cuanto al uso del gas propano, el cual sólo ha sido visto para ser utilizado en la cocina.

“La gente tiene la idea de que es el mismo cilindro domiciliar que se instala en el vehículo, pero estamos tratando de hacer ver al usuario que es el mismo producto, pero envasado de otra forma y bajo normas de seguridad diferentes”, dijo Alberto González, jefe comercial e industrial.

José Milton Chávez, presidente de la Asociación de Taxistas Migueleños, afirmó que al principio su familia se oponía a que utilizará gas para el taxi, pero al final comprobó que era lo más indicado. “El gas me redujo los costos”, afirmó.