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Siete veces el mejor

Schumacher llegó segundo, pero eso fue suficiente para coronarse campeón en una pista accidentada.

Publicada 30 de agosto 2004, El Diario de Hoy

El rey. El más rápido del mundo se aprovechó de los abandonos de sus rivales, de los desperfectos mecánicos y del automóvil de seguridad que retrasó a algunos rivales. Foto: EDH/ Agencias

DPA
El Diario de Hoy
deportes@elsalvador.com

Un segundo puesto en Spa-Francorchamps, su circuito preferido, fue suficiente para que el alemán Michael Schumacher se adjudicara por séptima vez el campeonato mundial de Fórmula Uno.

El piloto estrella de Ferrari sólo cedió ante el finlandés Kimi Raikkonen, de McLaren, en una accidentado Gran Premio de Bélgica, en el que Schumacher celebró la esperada fiesta junto a decenas de miles de aficionados que tiñeron de rojo el circuito belga.

Su compañero de equipo, el brasileño Rubens Barrichello y el único que podía evitar que hoy se proclamara campeón, quedó tercero y no retrasó la fiesta dos semanas hasta el Gran Premio de Monza.

“Es un día fantástico que queremos disfrutar y celebrar como corresponde”, Schumacher, campeón. Foto: EDH/ Agencias

“Es algo muy especial lo que me une con Spa. Antes tenía muchas razones para que este fuera mi circuito preferido, ahora ya tengo otra: el séptimo título mundial en la carrera 700 de la historia de Ferrari. Es algo muy, muy especial”, dijo el heptacampeón de 35 años.

“La alegría no se puede quitar todavía, necesitará tiempo”, continuó y dio las gracias a todos los que le apoyaron: “Es un día fantástico que queremos disfrutar y celebrar como corresponde”. Esto ya lo hicieron los fans en la sede de Ferrari en Maranello en Italia y en Kerpen, Alemania, lugar de nacimiento del piloto, donde el cava y la cerveza bañaron la fiesta.

Con la consecución del título en la carrera que celebrará el 700 gran premio de Ferrari, no sólo logró Schumacher el séptimo título, sino que estableció otro nuevo récord: dos semanas después del sexto título consecutivo de marcas para la escudería italiana, Schumacher logra por primera vez en los 55 años de historia del Fórmula 1 conseguir cinco títulos consecutivos.

Fanáticos. Los seguidores de Schumacher festejaron en Italia y Estados Unidos. Foto: EDH/ Agencias

Tras 14 de las 18 carreras y con doce triunfos en lo que se lleva de temporada, Schumacher suma 128 puntos, por delante de los 88 de su compañero Barrichello, que se centrará a partir de ahora en el subcampeonato.

Barrichello podría empatar en puntos con Schumacher, en caso de ganar todas las carreras que faltan. No obstante, el alemán seguiría siendo campeón al haber ganado más competencias que su compañero.

El primero

Schumacher, que debutó el 25 de agosto de 1991 en la Fórmula 1 en el circuito de Spa y en ese mismo circuito el 30 de agosto de 1992 logró la primera de sus 82 victorias en grandes premios, fue segundo detrás de Raikkonen.

La carrera fue caótica con numerosos accidentes que obligaron al coche de seguridad a salir hasta en tres ocasiones. El finlandés logró su segunda victoria tras la lograda en el Gran Premio de Malaisia de 2003.

“Tenemos lo que nos merecemos este año. Felicito a Michael. Ahora sólo espero poder luchar por el título el año que viene”, dijo Raikkonen, que pese a la victoria no olvida el desastroso año de McLaren tras el subcampeonato logrado en 2003.

Resultados
Posiciones de Escuderias
1. Kimi Raikkonen (FIN)McLaren-Mercedes 44 vueltas 1.32:35.374.

2. Michael Schumacher (ALE)Ferrari 44 1:32:38.406.

3. Rubens Barrichello (BRA) Ferrari 44 1:32:39.645.

4. Felipe Massa (BRA) Sauber-Petronas 44 1:32:47.778.

5. Giancarlo Fisichella (ITA)Sauber-Petronas 44 1:32:49.378.

6. Christian Klien (AUT)Jaguar-Cosworth 44 1:32:49.888.

7. David Coulthard (ESC) McLaren-Mercedes 44 1:32:53.244.

8. Olivier Panis (FRA)Toyota 44 1:32:53.967.

9. Jarno Trulli (ITA)Renault 44 1:32:57.389.

10. Ricardo Zonta (BRA)Toyota 41 no terminó 1:27:21.317.

11. Nick Heidfeld (ALE)Jordan-Ford 40 no terminó 1:32:59.249. 		1. Ferrari 216 puntos.

2. Renault 91.

3. BAR 83.

4. Williams 54.

5. McLaren 49.

6. Sauber 28.

7. Jaguar 10.

8. Toyota 9.

9. Jordan 5.

10. Minardi 1.
No clasificaron
Posiciones por piloto

Juan Pablo Montoya (COL)Williams-BMW 37 1:19:08.595.

Antonio Pizzonia (BRA)Williams BMW 31 1:02:38.523.

Jenson Button (ING)BAR-Honda 29 57:49.654.

Zsolt Baumgartner (HUN)Minardi-Cosworth 28 57:49.082.

Fernando Alonso (ESP)Renault 11 24:38.160

Mark Webber (AUS)Jaguar-Cosworth 0.

Takuma Sato (JAP)BAR-Honda 0.

Gianmaria Bruni (ITA)Minardi-Cosworth 0.

Giorgio Pantano (ITA)Jordan-Ford 0.

 1. Michael Schumacher (ALE) 128 puntos.
2. Rubens Barrichello (BRA) 88.
3. Jenson Button (ING) 65.
4. Jarno Trulli (ITA) 46.
5. Fernando Alonso (ESP) 45.
6. Juan Pablo Montoya (COL) 38.
7. Kimi Raikkonen (FIN) 28.
8. David Coulthard (ESC) 21.
9. Takuma Sato (JAP) 18.
9. Giancarlo Fisichella (ITA) 18.
11. Ralf Schumacher (ALE) 12.
12. Felipe Massa (BRA) 10.
13. Mark Webber (AUS) 7.
14. Olivier Panis (FRA) 6.
15. Antonio Pizzonia (ITA) 4.
16. Cristiano da Matta (BRA) 3.
16. Nick Heidfeld (ALE) 3.
16. Christian Klien (JAG) 3.
19. Timo Glock (ALE) 2.
20. Zsolt Baumgartner (HUN) 1.

Una carrera accidentada

Los pilotos de Williams-BMW, Juan Montoya y Antonio Pizzonia, abandonaron, igual que el español Fernando Alonso, que se salió por problemas técnicos en la vuelta doce, cuando iba primero.

Fuera. Apenas en el arranque cuatro bólidos chocaron y quedaron fuera de la carrera. Foto: EDH/ Agencias

La carrera comenzó con el accidente del japonés de BAR-Honda Takuma Sato chocó con Mark Webber y luego Giorgio Pantano con Gianmaria Bruni.

Barrichello tuvo que entrar dos veces en boxes para reparar una avería, pero terminó tercero. Schumacher perdió terreno al principio y se vio relegado al cuarto puesto.

Pero los rivales de Schumacher fueron víctimas de defectos técnicos. El abandono de Alonso, que apuntaba alto en esta carrera, se vio seguido por el del escocés David Coulthard.

Luego, Montoya golpeó en la vuelta 20 al líder de la carrera y “pole position”, el italiano Jarno Trulli.

En la vuelta 31, tras el accidente de Jenson Button, volvió a entrar el coche de seguridad, de lo que el alemán se aprovechó para ganar la segunda plaza y asegurarse el campeonato.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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