Solución. El Fondo Vial continuará con la instalación de gaviones en la zona. Foto: EDH

Susana Díaz
El Diario de Hoy
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El Ministerio de Obras Públicas (MOP), recibió ayer los informes de los trabajos que se realizan en el kilómetro 13 de la Carretera de Oro.
Los trabajos dieron inicio en mayo con el objetivo de evitar nuevas y mayores inundaciones durante las futuras tormentas que azoten en el sector.

La famosa “laguna de oro”, como se le conoce, se ha formado en dos ocasiones y es motivo de incomodidad para los pobladores.

La causa de la acumulación de aguas lluvias es porque la tubería permanecía tapada con desperdicios y basura, lo que evitaba el desagüe del líquido.

El avance de las labores de mitigación, por el Fondo de Conservación Vial (FOVIAL), es de un 60 por ciento, lo cual controla la situación que ponía en riesgo la estructura de la carretera y de los habitantes de la colonia Altavista.

La obra consiste en la construcción de 14 gradas las cuales conformarán un gavión de 40 metros de largo por 14 de alto. Luego agregarán canaletas al rededor de las mismas.

“Con los trabajos se pretende mejorar la situación en este lugar, del cual se han extraído, hasta la fecha, un total de 25 mil metros cúbicos que son equivalentes a 125 mil barriles de líquido”, explicó David Gutiérrez, ministro de Obras Públicas.

Según el funcionario con los trabajos se evita la erosión y daños en la carretera, así como un foco de propagación del dengue por la cantidad de agua acumulada.

Por otro lado, los pobladores del municipio manifiestan la satisfacción de los trabajos realizados en la “laguna”, ya que muestran mayor seguridad al transitar por el lugar.

También Javier Ruíz, administrador de una empresa contiguo a la obra, expresó sentirse afectado por el espacio que están ocupando para construir la estructura.

“Es incómodo trabajar con tanto ruido y polvo, pero estoy consciente que los trabajos serán la solución al peligro que vivimos por varios meses”, agregó Ruíz.

Continúa la obra

Los empleados del Fovial continuarán con las instalaciones de los gaviones, luego construirán las canaletas que dirigirán el agua hacia un drenaje y limpieza de las tuberías.
Bonifacio Bonilla, gerente de la supervisión, explicó que el agua pasará por debajo de la carretera hasta llegar a la quebrada Las Pavas.

El costo de la construcción del proyecto es de 464 mil 650 dólares y la supervisión es de 47 mil 392 dólares.

La fecha de finalización del proyecto será a finales de noviembre, según dijo el ministro del MOP.